【懂車之道 導購】汽車為當下人民所帶來的便捷相信大家都比較清楚，隨着現在消費水平的不斷提高，“温飽問題”已成為過去式，人們又開始追求物質層面的滿足，購車，就是一個很好的例子。
時至今日，汽車已不再是有錢人的象徵，伴隨着汽車價格的不斷下探，普通家庭也可以輕鬆開上人生的第一輛車，對於日常上班同行、外出遊玩，就不再去擠公交、擠地鐵了，説走就走的旅行將不再是夢。對於購車預算相對保守的家庭來説，最不願意的就是購車揹負着分期，今天道哥就來推薦幾款落地7萬元左右的車型，讓更多高品質、低價位的車型走到千家萬户，完全不用擔心購車帶來的壓力。
推薦車型一：吉利遠景X3
官方指導價：4.99-6.89萬元
對於手頭比較緊張的消費者來説，在購買人生中的第一輛車時最大的顧慮就是購車預算，而遠景X3超低的起售價格正好解決了這一問題，作為吉利入門級的小型SUV，有着不錯的市場熱度。
通過近些年不斷的產品更新慢慢的成為小型SUV領域的“標杆車型”，更是入門級SUV的首選車型，據統計：從2017年上市至今已經銷量累積已超過20萬輛，成為這一領域的的“扛把子”。
遠景X3之所以能如此熱銷，當然一副好的顏值至關重要，雖然價格低廉但同樣有着出色的外觀設計，前臉運用了吉利家族式水滴漣漪進氣格柵，放在遠景X3身上毫無違和感，車身通過硬朗的車身腰線，更是有着“硬派越野”的幾分神韻，大尺寸的運動輪轂配合紅色卡鉗以及前包圍獨特的造型風格，讓其充滿不錯的運動氣息，總之，遠景X3雖然價格便宜但外觀絲毫不遜於十多萬的車型。
內飾部分遠景X3做的同樣優秀，並沒有因為控制成本而降低用料，中控輔以大量軟性搪塑材料包裹配合橫向拉伸拉絲的銀色飾板絲毫感覺不到廉價感，中控處採用了內嵌式中控屏幕算不上太大，但也足以滿足日常所需，此外，配備的柔軟的車內座椅更能為你帶來不錯的乘坐舒適性。
總之，在這個級別的車型中已經算是比較良心了。動力上雖然沒有采用渦輪增壓發動機，但配備的1.5L自然吸氣發動機足矣，其最大馬力為109匹，峯值扭矩為142牛米，匹配的是5擋手動或CVT變速箱，對於拖動這個小型車而言，簡直是從容有力啊，總之，遠景X3是一台面向年輕人的高性價比小型SUV，喜歡的朋友不妨重點關注下。
推薦車型二：哈弗H4
官方指導價：7.39-11.50萬元
自從長城汽車宣佈放棄轎車市場，重點研發SUV跟皮卡車後，以哈弗為首的SUV如雨後春筍般速度推出，產品更是涵蓋了小型、緊湊型、中大型、硬派越野車多個領域，而且都還有着不錯的銷量、口碑，哈弗H4就是其中的一款。
大家都知道自哈弗H6實行了紅/藍車標策略以來，都有着不錯的市場反響，能夠最大限度的滿足消費者所需，同樣，哈弗H4也延續了這一優點，同樣採用了紅標/藍標兩款車型，紅標車型主打沉穩大氣，藍標車型則主打時尚運動。
外觀方面我們就不再細述，兩種類型的車型在設計上都還是OK的，這也是H4的主要賣點之一。值得一提的是，哈弗H4全系標配LED遠近光一體式大燈，並且配備LED光導日行燈，這一點得為長城伸大拇指了。
説完了外觀咱再繼續看內飾，雖然哈弗H4有紅標與藍標車型之分，但兩車在內飾上完全一樣，中控佈局採用偏向於駕駛者一側設計，整體做工用料都比較紮實可靠。最大的亮點就是多功能方向盤下方的換擋撥片，對，你沒有看錯，在這個價位的車型中還有如此配置。但是值得吐槽的是，中控屏幕位置放置區域有點偏低，廠家宣稱是為了更好的避免陽光反射，好吧，我暫且相信你。配置方面的話我們就不聊了，在這個價位中的車型也給不了你太大的驚喜。
動力方面搭載的是一款1.5T渦輪增壓發動機，擁有更強的動力輸出同時也有不錯的油耗表現，最大馬力為150匹，最大扭矩210牛米，匹配的是6擋手動或7擋雙離合變速箱，目前優惠完入門級車型不足6萬元的起售價，你得到的是一台裝配渦輪增壓發動機的車型，就問你有沒有心動？
推薦車型三：瑞虎3X
官方指導價：4.69-6.79萬元
同樣是奇瑞入門級SUV的主力車型，瑞虎3X扛起了在這一領域的的“重擔”，奇瑞也賦予了瑞虎3X不錯的顏值，配合短小精悍的車身、超高的離地間隙，以及更為運動化的外觀設計，提升了在這一領域中的競爭力，這也讓不少人為之一振，國產汽車的進步實在是太快了。
瑞虎3x在外觀方面基本延續老款車型設計，前臉採用了奇瑞家族式前臉設計，多邊形的進氣格柵配合燻黑的中網，以及貫穿中網的鍍鉻飾條，讓瑞虎3X同樣有些不錯的氣場，同時還換裝全新樣式的輪轂，配合較高的離地間隙以及車頂的行李架，比較具有越野氣息。吐槽一點，3X全系依舊配備的是鹵素光源，這都什麼年代了，這這一點比較遺憾。
進入到車內會發現整體採用了黑色內飾佈局，中控台上方還配備有類似碳纖維紋理的設計，也重點突出了其運動感，整體佈局合理。大尺寸的中控屏幕、多功能方向盤也進一步彰顯出不錯的科技感，做工用料方面還算滿意。總之，在這個價位中的車型也不要指望能給你太多驚喜。
至於動力，瑞虎3x全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，峯值扭矩143牛·米，匹配5速手動或CVT變速箱。
推薦車型四：BEIJING-X3
官方指導價：4.99-8.59萬元
在小型SUV市場中BEIJING-X3絕對算的上一款高性價比車型了，除了知名度上的不足，其它方面幾乎全面碾壓同級別車型，無論是顏值還是配置方面都是比較優秀的，無奈品牌影響力方面的不足，只能通過低價高配的競爭力來贏得市場。
對於現在年輕消費者而言，購車更喜歡偏向於個性、運動的車型，這樣才能彰顯自己的與眾不同。時下幾乎所有車型都在追求大尺寸前進氣格柵的流行元素，而BEIJING-X3也不例外，前臉採用北京汽車最新的設計語言，倒梯形的大尺寸前進氣格柵，並通過鍍鉻飾條勾勒，配合英文字母的品牌LOGO，讓X3的檔次感瞬間提升不少。
最大的亮點莫過於全系標配的由205顆天幕幸星運組成的LED燈組，點亮後回頭率絕對100%，辨識度極高，車身側面則是採用了懸浮頂式設計，要知道這可是一台起步不足5萬元的車型，配置實屬良心。
在內飾風格設計上，中控區域採用了不對稱的設計，灰/黑顏色的選配以及銀色飾條的搭配讓BEIJING-X3擁有不錯的車內質感。此外，全系配備了8英寸的懸浮中控屏幕，更符合時下消費者對大屏幕中控的追求。配置方面如胎壓監測、倒車影像/雷達、上坡輔助、定速巡航等配置均有提供，還是一款比較誠意的車型。
要説動力系統，BEIJING-X3的那台1.5T發動機也是比較拿的出手的，其最大馬力為150匹，峯值扭矩為最210牛·米，匹配了6速手動變速箱或CVT變速箱，能夠實現10秒左右的百公里加速時間，同時油耗也有不錯的表現，百公里綜合油耗僅為6.9L,此外，搭載CVT變速箱的車型在換擋平順性方面也是相當不錯，還是一款比較值得推薦的車型。
小編有話説：
相信不少朋友在購買人生第一輛車大多都只是一個過渡，除了滿足日常代步使用，更注重的是價格。以上幾款車型都有着一個共同點就是便宜，説實話，在這價位中的車型做工、質量都差不多，不要過多的考慮什麼品牌影響力，喜歡那台就重點關注購買就行了。眼前的你怎樣認為呢？歡迎留言評論（圖：來源網絡；文：懂車之道 王斌 編輯）
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