楠木軒

為了省心,靠譜提本田飛度,車主:三大件不輸軒逸,內飾有點差!

由 公羊淑軍 發佈於 綜合

為了省心,靠譜提本田飛度,車主:三大件不輸軒逸,內飾有點差!
性價比這裏我要給滿分,為啥這麼説呢,本田最便宜的四缸可不是吹的,本田的四缸,摩托也十萬出頭,這可是四個輪的啊,冬暖夏涼,遮風擋雨,撿着大便宜了。結合這車市場幾乎變態的保值率,開兩年,基本虧不了多少就可以出手,比較傳統認知裏面性價比高的國產車,兩年保值率幾乎腰斬。
選車快一個月,因為是家裏第二輛車,實用性和性價比是關鍵,飛度去看過兩次,第一次確實沒看上,被它的塑料感勸退的。本來都快定下領克02的,後來二進本田4s店,冷靜的想了想,結合自己市區的使用場景,加上銷售小姐姐的使勁忽悠,正好又有輛剛到的新車,一切都那麼巧,也許這就是緣分吧。
【空間】
絕對越級的表現,原來開的克魯茲,經湊級中規中矩,飛度感覺比克魯茲空間還大,關鍵這是台4米的車啊,尾箱空間也有,不知道本田的工程師是怎麼做到的,暫時也沒有發現有這麼大空間車身又那麼小巧的車了,當然,麪包車除外。還有額外表揚一下這個前排視野,真的有種觀景陽台的感覺有木有
【動力】
動力我覺得還行,比我原來的克魯茲好,但是和渦輪增壓車比起來就差點了,這個差點主要指後段提速,60公里以內這車感覺很有勁,當然想要速度起來得快也行,就是發動機轉速高了吵得難受,本田工程師要是把這車的發動機高轉噪音解決了,這項目就是滿分。
【操控】
操控是啥我想每個人的評價標準不一樣,有的是方向盤的感覺,有的是地盤的感覺,有的是動力的銜接,反正我覺得這車市區開很好駕馭,速度上了一百也沒有發飄的感覺,就是底盤的質感差點,可能這個也只是我的個人感受吧,畢竟之前開的是地盤優秀的克魯茲,家裏還有台操控見長的寶馬3。
【油耗】
油耗這個真的要看路況,也要看開車的人,本人在五線小城市,早晚高峯也堵得厲害,加上貴州地勢不平,基本是一腳油門一腳油門的上大坡起步,沒有特意開啓小綠葉省油模式過,這樣的開下來的油耗也沒有超過7,單獨在不堵車的國道上清零油耗測試過,油耗在5出頭,佛系開居然只有4,看來路況對油耗的影響實在是大。
【舒適性】
還是那句話,低速的話這車開起來挺舒服,速度超過60,你就得準備忍受這無處不在的噪音了,風燥,路噪,發動機噪音,所以我改裝了一套音響,上車就音樂響起來,居然還真結局了車子吵的問題。
【外觀】
新款飛度屬於耐看型的,其實第一次去看的時候也覺得怪怪的,小小的腦袋,大大的眼睛。看久了連我媳婦這種外觀黨都覺得這個車還行,就是有一點需要批評一下,能把屁股設計得好看一點嘛,這個屁股上真掉價啊,從後面看不明真相的羣眾真以為是各麪包車
【內飾】
內飾受限於成本,真的不敢恭維,中控,門板這些經常接觸到的地方基本沒有軟的,和同價位的國產車比起來,只有被吊打的份,但是好在這車設計感挺好,總體沒有太掉價的感覺。
點評:
優點:
空間油耗就不説了,這個大家都懂。我覺得飛度車給我的感覺就是舒坦,一種和賢妻良母好好過日子的舒坦,本田品質加持和前三代積累起來的口碑我從來不會擔心它會壞,低廉的車價讓我可以隨心所欲的駕駛它,因為維修保養都很便宜。短小的車身讓我在市區超車變道遊刃有餘,也從來不會有因為挪不進停車位的焦慮。獨特的三玻璃前排視野,完美解決傳統汽車A柱視線死角問題,這一切構成了我坦然駕駛飛度的心態,它用低廉的成本解決了我的出行問題,並且沒有給我帶來太多負擔,甚至它的動力響應,駕駛感受讓我感受到了超越這個級別汽車的驚喜,滿足了我對出行的基本需求,甚至給我帶來了小驚喜,這都是我對它滿意的理由。
缺點:
外觀方面,前臉我還挺能接受的,萌萌的感覺,屁股就一言難盡了,買來的前幾天,媳婦都笑我花十萬多買了個麪包車。內飾方面,內飾設計感挺強,不會給人大眾豐田那種老氣橫秋的感覺,就是這用料過於廉價,中控門板基本都是硬塑料。這車確實速度起來以後比較吵,我研究了一下,噪音主要來自發動機,要想安靜點,只有温柔駕駛了。車子在低速的時候突然收油門,會有點明顯的抖動,這個問題我會持續觀察,在後面進行補充。