現象級IP背後，是哈弗大狗的“破圈”效應

“萌寵”變“猛寵”，哈弗大狗儼然已經成為現象級IP。

從命名到海報曝光、從跨界《中國新説唱》到配置名稱全球徵集，從鄒市明擔任大狗廠牌明星主理人到“雙狗CP”共創預售發佈會，一部“自帶流量”的SUV反覆多次海量刷屏，未出先火的哈弗大狗成功地開創了自成一脈的破圈文化。

現象級IP，玩轉潮野出圈

在公佈命名近三個月後，哈弗大狗舉辦了以一場聲勢浩大的“全民潮玩Let's狗”預售發佈會，與京東Joy組成以“雙狗CP”共同登上的流量巔峯，以哈士奇、拉布拉多、邊牧、馬犬命名的四款車型配置名稱更是刷新了大家對哈弗品牌營銷“尺度”認知。

在這場中國汽車界首個“潮流共創預售會”上，中國新説唱Rapper劉炫廷還演唱了專為哈弗大狗打造的《大狗時代》，為即將出現在《中國新説唱》節目中的哈弗大狗做足了鋪墊。此外，哈弗還宣佈同步開啓大狗潮遛一萬里計劃，誓要與跨界達人一起打造一場一萬里的潮玩之旅。不得不説，這場由哈弗大狗引領的“出圈風暴”，越演愈烈了。

其實從公佈“大狗”命名開始，這場風暴就註定在所難免。以動物名字命名，哈弗大狗不是首例，但卻是第一個能以接地氣的出圈方式搏出位的。通過名字打破與用户間的壁壘，成功引起廣泛關注，前期的輿論走向無論是“土”還是“潮”，出圈的目的已然達到。

在“潮野”、“出圈”的營銷路數上，哈弗做到了環環相扣。從車型配置名稱全球票選、鄒市明擔任大狗廠牌明星主理人到與《中國新説唱》的深度合作，再到虎撲、酷狗、玩潮鞋、潮音樂等的跨界合作，每一個營銷動作都踩在了年輕消費者節奏的鼓點上，夠潮酷、夠出圈，所以大狗還未上市，便刷足了存在感。

3/4刻度，為後浪開闢藍海

哈弗大狗的“出圈”還表現在獨特的產品理念上。基於對新世代人羣的需求洞察，哈弗為潮玩一族量身定製了“3/4刻度座駕”。如果以零刻度的轎車和一刻度的硬派越野車作為兩端，那麼1/4刻度就是旅行車，2/4刻度就是城市SUV，2/4和1之間成為一個真空地帶，這恰好的哈弗大狗為後浪們開闢的全新藍海。

哈弗大狗作為一款主打城市型，並且兼顧一定越野需求的緊湊型SUV，在國內市場當中很難找到一款與之旗鼓相當的競爭對手，作為全新品類率先搶奪3/4刻度藍海市場戰略據點，為後續產品在更多細分市場持續領跑提供堅實基礎。值得肯定的是，哈弗大狗“3/4刻度座駕”的產品理念為整個汽車行業提供了全新的發展思路，不僅開闢了SUV車市新藍海，更引領了SUV的全新時代。

從12.5萬-14.6萬元的預售價來看，新車瞄準了中國品牌主流城市SUV細分市場，所以，哈弗大狗將直接與當下火爆的長安CS75 PLUS和吉利博越Pro進行目標消費人羣競爭，要知道長安CS75 PLUS和吉利博越Pro早已躋身月銷20000+輛的行列。在這場爭奪賽中，哈弗大狗的殺手鐧便是潮流個性的設計、兼顧城市SUV與硬派越野的駕駛性能和智能領域的融合交互，通過場景化培養用户生活方式，進而從眾多產品當中脱穎而出。

“標新立異”？實則水到渠成

“貌似標新立異，實則水到渠成”，兼顧城市SUV的舒適、時尚與實用，更帶有越野風格的個性與不羈，哈弗大狗的“破圈”基因，來自每一處設計與研發細節。

由前路虎設計總監、現長城汽車全球設計總監兼副總裁菲爾·西蒙斯操刀設計的大狗帶動了一波全新的復古潮流。復古式的前臉、圓形LED大燈組與蚌殼式發動機蓋設計，復古中藴藏俏皮；方正的整體造型與黑色的輪眉設計，讓整車看起來更多了幾分野性；簡潔的尾部造型與突出的後包圍，呈現出硬派越野的肌肉感。

在年輕消費者尤為看重的智能領域，哈弗大狗也是下足了功夫，搭載智能V3平台，讓十萬級SUV擁有三十萬級的整車全域軟件進化能力（FOTA），通過融合交互場景和聲源定位狀態，可實現語音交互結合虛擬形象的多種的多種動作效果，堪稱業內領先智能全語音控制系統。

為在舒適經濟型與強勁通過性間尋求平衡，哈弗大狗在搭載承載式車身的同時，配備了普通城市SUV罕見的中央差速鎖+後橋電控式差速鎖，後橋兩側車輪間扭矩100%的輸出，搭配24°接近角、22°通過角、30°離去角和200mm的離地間隙，為年輕用户的走出舒適圈提供了更多可能。此外，博格華納第五代HALDEX智能四驅系統與6種駕駛模式的配備，為安全行駛提供保障的同時，讓潮玩出行變得更加簡單智能。

哈弗大狗現象級IP背後，是營銷、定位與產品三個維度合力“破圈”的加持，用極其接地氣的命名完成與終端消費者的“破冰”，用獨闢蹊徑的產品定位於紅海中搶佔藍海，“標新立異”的產品力為“破圈”提供實力基礎。哈弗大狗產生的“破圈效應”無疑將為哈弗品牌進一步擴大市場佔有率提供強有力的支持。

（圖/文 網通社 網通社評論員）