美系SUV確實有自己比較擅長的一面，尤其在緊湊級別的合資SUV市場，日系SUV和美系SUV之間的較量，可以説讓人感到俯首稱臣。雪佛蘭汽車其實心裏面也很清楚對手的實力水準，但是在開發新車SUV方面仍然是遊刃有餘。雪佛蘭新車又要火！日產途達看了雪佛蘭新車心裏面七上八下，才13萬出頭，日產束手無策。
首當其衝就是需要在外形設計方面展現自己的實力水準，這台雪佛蘭創界的設計師經驗老道，在面對競爭對手的衝擊之下，也很擅長把自己的顏值水平展現在大家面前。美系SUV和日系日產途達之間的顏值比拼，從目前的情況來看，其實高下立判。雪佛蘭新車SUV用自己煥然一新的設計語言，把日產途達拒之門外。
換一個角度來觀察分析，這台雪佛蘭創界在車長和軸距數據方面繼續讓競爭對手日產途達感到十分難堪。美系SUV在和日系SUV的車身參數水平對決中，也積累了豐富的經驗。雪佛蘭新車SUV確實有底氣拿下競爭對手，日產途達在和雪佛蘭汽車的周旋中，也有點不知所措。美系SUV和日系SUV在車身參數水平方面的競爭過程，真是好戲連連。
就在內飾佈局水平方面進行一番對比分析，這台雪佛蘭創界在面對競爭對手的時候，其實也拿出了自己的真實水平。雪佛蘭新車SUV的中控屏幕造型設計確實有很多亮點，而且在真皮方向盤的質感打磨方面，雪佛蘭創界和日產途達比較起來也是優勢明顯。現在的情況清晰明瞭，雪佛蘭汽車想要獲得突破，就需要在內飾效果方面贏得勝利。
至於在車身尾部設計方面，這台雪佛蘭創界的表現依舊是比較穩健。雪佛蘭新車SUV在面對競爭對手的衝擊之下，在尾燈的細節處理方面，仍然保持了較高的水準。在動力水平方面的競爭過程中，雪佛蘭創界有點虎頭蛇尾，才1.3T的渦輪增壓發動機，肯定不敵對手日產途達，美系SUV還是有點馬失前蹄的味道。