卷叔僚車：全新奧迪Q5L到店，變運動了，四驅入門版或降低門檻

提到奧迪Q5L，這輛車可以説是奧迪的又一經典車型，在豪華SUV市場賣得是如魚得水，讓競爭對手非常難受，不過今年這種難受恐怕要繼續下去了，因為就在本月的28日，中期改款全新奧迪Q5L即將上市，這難道不讓人壓力山大嗎？不過新車究竟如何我們今天就一起去看看。

外形：前臉變化較大，但運動風格依然不重

提到奧迪Q5L，人們最先到的還是成熟穩重，的確作為一輛主打家用的豪華SUV，從Q5到老款Q5L這款車的運動風格都不是那麼的濃郁。而這兩年奧迪家族的運動思潮似乎覺醒，很多車型中期改款後都變得非常運動，這款全新Q5L又如何呢？

前臉改變很大，和老款車型大相徑庭，進氣格柵更大了，更張揚了，這也是奧迪家族化的改變，不過不知道是不是向寶馬學的。

同時前臉的線條感也強了，再加上精緻的鍍鉻飾條，以及全新設計的霧燈，配合新設計的大燈燈組，整款車的前臉力量感確實增加了不少，讓我們感覺到了那麼一點運動的元素。

不過側面依然還是顯得比較沉悶，和老款車型並沒有太大的區別，沒有過多采用犀利的腰線，簡單的線條勾勒之後缺少一些力量感，即使採用了S-line套件和19寸米其林的輪胎，側面的Q5L依然還是原來的味道。

尾部部分略顯張揚，不過還是沒有貫穿式尾燈，畢竟要為換代留下空間對吧，其實在看過很多奧迪中期改款後發現，奧迪現在對於前臉的變化是非常重視的，力求給我們一個全新的感受，而且其它方面則延續老款的設計，這可能也是奧迪的一種策略，等到換代的時候會不會就不換前臉了呢？

值得注意的是，尾部看上去採用了雙邊雙出的排氣，當然這個只是裝飾，不過在我們仔細看下來，至少新Q5L用了真雙邊單出排氣，稍微美化一下也是在情理當中吧。

內飾：屬於Q5L的虛擬座艙終於來了

如果説老款Q5L最讓人無法接受的是什麼？那麼一定是內飾，記得那個時候新一代A6L的內飾已經出現，而Q5L並沒有用到，這的確讓不少人失望。

但是如今中期改款之後，Q5L終於用到了全新的虛擬座艙內飾了。

最大的改變還是液晶儀表盤，全新的液晶儀表盤尺寸更大，甚至可以通過MMI系統更換儀表盤樣式，從而進一步而且整體的分辨率高達了720P，相比老款車型來看不能不説是一個不大不小的升級。

同時中控屏幕也有所升級，除了尺寸更大，分辨率更高，還採用了全新的MMI系統，而且也取消了原先的“觸控板”控制取而代之的是全觸控屏，這確實大大方便了車主的使用。

整款車的內飾相對來説豪華感其實並不高，可能因為我們拍攝的是一款40TFIS車型，屬於中配，不過作為一輛居家使用的SUV來説，這樣的設計已經足夠。

動力：40TFIS搭載quattro是最大亮點

都説奧迪的靈魂是quattro，即使是所謂“閹割”的版本，它還是quattro，沒開過的人可能真的無法體驗。而全新奧迪Q5L將quattro的門檻進一步降低，因為40TFIS也搭載了quattro。

可能有人要説了，2020款不是已經有40TFIS搭載quattro的車型嗎？是的，2020款一共有兩款40TFSI搭載了quattro，但是從我們得到的消息來看，新款Q5L一共有四款40TFIS搭載quattro，也就是説很有可能的是Q5L的quattro的入門版本將會進一步降低售價，這對於quattro愛好者來説是非常友好的。

當然了發動機不會再有太大的變化，即使加入12V輕混變化也不大，雖然沒有上市但是店方透露，這款車（40TFSI）的最大馬力還是190匹，峯值扭矩為320牛米，離合器還是那個7速雙離合，和老款相比沒有太大的變化。

最後説一下空間，説實話當年Q5被人吐槽最多的就是空間，Q5L改善了不少，新款車型依然繼承了2908mm的軸距，因此身高175cm的成年男子，坐在後排腿部還是有兩拳多的空間，而且後備箱尺寸依然令人滿意。

寫在最後：

新款Q5L會不會繼續老款車型的熱度？這個嘛個人不好妄下斷言，但是我們可以告訴大家的是，我們的這次拍攝剛剛結束，店方就告訴我們讓我們把車鎖好，因為這輛展車已經賣掉了。訂金已付，那麼Q5L到底會不會繼續它的熱度，相信大家也要答案了吧。哦對了，對一些想抄底買老款車型的車主要注意一下，好像庫存也不是很多了……Q5L個人覺得還是同級車中最火的那一輛。