又跌8萬，長5米2後驅轎跑，五連桿獨懸＋後輪轉向，可惜30天賣927台

從國內汽車市場上的表現來看，要選擇一款豪華中級轎跑，大多數朋友們會去看奧迪A6L，寶馬5系，奔馳E級，奔馳，論起品質和知名度，還是一如既往的強勁，而年輕人對於選車的要求也是越來越高，不再一昧地追求品牌了，而是開始更加務實，追求性價比，的確，比如捷豹、路虎、沃爾沃和凱迪拉克等二線豪車，會讓人有着更加強的誘惑力，畢竟，它們一樣能夠帶來更加令人滿意的駕駛樂趣，而且價格更加實在。

近年美式豪華車凱迪拉克呈現的美式美學吸引了不少人的關注，凱迪拉克自1902年誕生以來一直在不斷髮展，同時也創造了不少輝煌的歷史，旗下的CT6作為凱迪拉克的旗艦車型，它尤為亮眼，在2016年國內上市之後一直被稱為是“美式旗艦”的標杆，不僅有鋁合金白車身、後輪轉向等高端技術，還搭載了10AT，只不過因為很多方面的因素，使得一些它沒能在市場上取得一個出色的結果，甚至是被埋沒，如今它已經優惠了8萬，跌到了最低只要29.97萬了，所以喜歡這款車的人來説，沒白等。

又跌8萬，長5米2 34顆Bose，五連桿獨懸 後輪轉向，可惜30天賣927台。

首先，它很氣派，它的全車達到了1.7噸重，而且車身長寬高也分別達到了5223 1879 1492mm，軸距達到了3109mm，它的空間很寬裕，相比奧迪A6L都要長，真皮座椅讓舒適性也得到保證，前後座均支撐腰部、靠背支撐，部分車型還帶有加熱、通風功能，配合上大尺寸的全景天窗，大氣端莊。

作為凱迪拉克曾經最驕傲的一款車，它的顏值也是不輸奧迪A6的，前臉採用獨特的家族鑽石切割式風格，盾型進氣格柵搭配兩側“淚眼”LED大燈，視覺效果更加年輕化，尾部兩側是醒目的大燈，搭配閥門的四出排氣、小尾翼，力量感十足，而且它車身側面很硬朗，線條有力充滿動感，它不僅有着一身紮實的做工用料，同時還在車內多達50多處做了降噪，防噪處理，還搭載Bose主動降噪系統，除了隔音好，開出去的氣派感，不輸奧迪A6L。

坐進車內，我們看到的是美系的經典內飾，環抱式的風格非常簡約，但是用料紮實，做工細心，大面積高品質的像真皮，木板這樣的高端材質包裹，車內頂棚的真皮絨毛，鹿皮包裹的座椅，還有碳纖維裝飾條等等，檔次感十足，全系標配10.2英寸多媒體液晶顯示屏 12.3寸全液晶儀表盤，支持CarPlay手機映射，車聯網和OTA升級，特別是它的後排打造很用心，座椅中間帶有可摺疊中央扶手，還提供有獨立空調，後排風擋遮陽簾以及側窗手動遮陽簾，加上34顆Bose音響，厚道的配置遠遠的超出了奧迪A6L。

CT6最大亮點還是它的動力，它搭載了帶有可變缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，搭配10擋手自一體變速箱，國產後驅車中能提供10AT變速箱的只有CT6，最大功率為241馬力，峯值扭矩為350牛·米，官方零百加速時間7.5S左右，百公里綜合油耗7.1L，採用雙橫臂式獨立懸掛 五連桿獨立後懸，動力性能完全能夠很輕鬆的滿足車主的駕駛樂趣。

寫在最後：值得一提的是，CT6售價是37.97-52.77萬元，定價比BBA同級車型更加親民，難得的是，當前它的售價還最低只要29.97萬，已經下探到低2個級別的亞洲龍的價格了，可惜4月份僅賣出了927輛，就這樣被忽略了，換做是你們，手握30萬的話，會考慮這款車嗎？