原創：《又一合資SUV要大賣，別人都賣17萬，它卻不到11萬，耐用還操控好》。
17萬元我們可以買到高端的國產SUV，也可以買到緊湊型及以下級別的合資SUV，但要想買到中型合資SUV，17萬元卻是有點難的。所以，17萬元小編説的是十分保守的。
而不到11萬的合資中型SUV，相信你一時半會還推薦不出一款這樣的車來，所以小編特意為大家分享一番-德系捷達VS7。
捷達VS7定位一款中型五座SUV車型，俗稱大五座SUV，作為市場上的一名新成員，它以實用性強和耐用口碑等優勢吸引了大家的目光。
當然，它的設計也迎合了國人審美需求，年輕的設計，幾何元素較強的X前臉，源於中式鎧甲的進氣格柵，都令新車充滿活力；車身線條鋒利，並且貫穿車身，前低後高的設計增添了不少運動氣息；
尾部線條也比較豐富，層次感很強，與車頭設計遙相呼應，增強了整車設計協調性，“Y”字樣的尾燈點亮後科技感十足。
車內，實用性強的優勢就是內飾設計並沒有較強的吸引力，簡約的風格塑膠感還有些強，好在德系工藝讓人充滿信心，只有紅黑相間的內飾顯得時尚有運動氣息一些。
捷達VS7的車身尺寸達到了4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，空間是十分寬敞的，並且還標配了寸為850X1344mm，可開啓尺寸為850X698mm的全景天窗，讓車內氛圍更好。配置方面，捷達VS7除標配了全景天窗外，還有LED自動前大燈、真皮多功能方向盤、8英寸或10英寸中控屏、前2後1三個USB接口、無鑰匙進入/啓動、全車窗一件防夾、後排出風口、胎壓監測、360度全景影像、自適應巡航系統、疲勞駕駛提醒等豐富配置。
捷達VS7全系只有四款車型，動力也只提供了1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出150馬力，峯值扭矩250Nm，與之匹配愛信6AT變速箱，懸架為四輪獨立，操控平順可靠，底盤舒適可靠性強，最低油耗6.2L，燃油經濟性高。
捷達VS7搭載的是J-Connect車聯網，擁有豐富的三方APP服務，並支持手機互聯，極大滿足現代人對智能配置的需求。而捷達VS7擁有寬敞的空間表現，千錘百煉的德系工藝加持，僅10.68萬元的起步價，令它上市後一直穩步提升自己的月銷量，相信很快就會被國人捧起來大賣，你説是嗎？
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