一直以來，大眾在轎車市場上就有着明顯的優勢，在於豐田、本田、日產等合資品牌的競爭中佔得了先機，贏得了國內廣大消費者的支持和認可，一方面，大眾的市場佈局非常完善，“雙車戰略”起到了非常重要的作用，另一方面，品牌影響力很突出，堪稱眾多合資品牌中的“佼佼者”，正是憑藉以上兩方面，大眾轎車在國內的發展才那麼順風順水，而今天咱們要説的是大眾旗下的一款“旗艦”緊湊級車——速騰。
之所以速騰被稱為是“旗艦”緊湊級車，可以説與其尷尬的定位有一定的關係，介於寶來與邁騰之間，從參數表現來看，可以看作是A+級車也可以看作是入門B級車，基於大眾MQB模塊化平台打造，與寶來、邁騰等出自同一平台，但在檔次上要比寶來略高。從產品本身來看，速騰延續了大眾汽車的優良基因，可靠的三大件值得信賴，另外，在品質以及保值率上有出色的表現，因此很受國內消費者的青睞。
速騰到底有多受歡迎？看看近3個月的銷量就知道了，4月、5月、6月分別賣出了20231輛、27028輛和22580輛，連續3個月銷量都超過了2萬台，如此火爆的表現足以説明一切，速騰之所以能夠取得這樣優異的成績，可以説與其親民的售價有直接的關係，早在剛上市那會，沒有優惠的速騰基本上沒人買，現在優惠兩三萬，入門手動車型裸車價在10萬上下，表現可以説很有誠意，展現出了高性價的一面。
在外觀顏值方面，速騰的表現得到了眾多年輕人的認可，相比前款車型，新速騰採用了家族最新的設計語言，前臉的設計明顯年輕個性了很多，橫幅式鍍鉻飾條裝飾的進氣格柵很動感，並與兩側的LED燈組相連接，一體式設計使得整個前臉張力十足，車身線條流暢比例協調，筆直的貫穿式腰線拉伸了側面的橫向視覺效果，尾部的打造很有辨識度，上翹的小鴨尾、扁平的雙邊鍍鉻尾排都進一步增添了動感氣息。
尺寸方面，新速騰的長寬高分別為4753×1800×1462mm，軸距為2731mm，表現達到了入門B級車的水準，但定位是緊湊級車，相比同級競品車型優勢很明顯，內部空間非常的寬敞。
內飾方面，速騰採用了偏向駕駛員一側的中控台，佈局簡約時尚且有層次感，雖説氛圍的營造出略顯單調，但在做工工藝以及用料上卻彰顯出了厚道的一面，軟性搪塑材質隨處可見，並加入了鋼琴烤漆裝飾，檔次感得到了一定的體現，大面積的液晶中控屏液晶液晶儀表很吸睛，帶來了比較強的科技感，配置方面，基本的配置均有配備，表現很全面。
動力方面，速騰共有兩種動力可選，分別是1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為116馬力和150馬力，峯值扭矩為200Nm和250Nm，傳動力方面，與之匹配的是5擋手動和7擋雙離合變速箱，別看1.2T車型表現不是很突出，但滿足家用代步綽綽有餘，1.4T車型有不錯的性能，百公里加速9.3秒，另外燃油經濟性方面，速騰要加95號汽油，百公里油耗低至5.5L。底盤方面，四輪獨懸的構造保證了良好的操控性和穩定性。關於速騰，你還有什麼想要説的？
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