當汽車跨入智能時代，人工智能、大數據等詞彙也開始與汽車關聯起來。現在的汽車行業可以説是迎來了百年大變革時期，面對新能源汽車蓬勃發展的機遇與挑戰，不少汽車品牌都開始佈局新能源發展的積極戰略來搶佔新能源行業的制高點。現在還有多家汽車又開始朝元宇宙概念進發，9 月 5 日，紅旗汽車的“紅旗品牌元宇宙盛典暨新能源設計美學”發佈會在線上舉辦，在發佈會上，新紅旗品牌推出了三款新能源概念車，分別是新紅旗 Sedan EV、新紅旗 SUV EV 和新紅旗 E-LS。
據悉紅旗的Sedan EV是紅旗品牌基於全新 FMEs 平台架構開發的第一輛 B 級新能源轎車，百公里加速只需要三秒的時間，還可以同時實現充電和換電，續航里程為1000+，同時車上還將搭載高階自動駕駛系統，將於2023年亮相併上市 ，據悉這款車的前艙裏將不會有燃油發動機，底盤下面是動力電池包，與油改電汽車區分開來；而紅旗 SUV EV，同樣誕生於 FMEs 平台架構的一款 B 級新能源 SUV，代號為E202，計劃在2024年亮相上市，據悉新車將帶有獨創的智能主動空氣懸架以及智能四驅技術還有後輪轉向等關鍵技術，官方表示這些獨特的技術以及設計可以給到消費者隨心而動的駕駛以及越野體驗；新紅旗 E-LS則是新品牌電動家族的旗艦型產品，融入了新能源智能技術以及美學設計等元素。
除了這三款概念車外，根據紅旗的規劃，到2025年，紅旗將推出13款新能源智能產品，這13款產品將同時覆蓋H、Q、S、L四大系列；而在銷量方面，新產品的銷量目標在50萬輛以上，助力品牌整體跨過100萬輛的銷量目標。
而此次的發佈會，紅旗除了發佈了三款概念車，紅旗還公佈了全新新能源設計美學。大家都知道，現在隨着市面上的汽車百花齊放，消費者有了更多的選擇之後對於汽車的選擇也越來越高了，不止要有好的性能，也要有好看的外觀，內在與外在要同時兼顧。而紅旗此次發佈的設計美學就包括參數化且帶有點陣式設計的格柵，曲面腰身設計，輪標設計，還有傳承中軸線設計的旗標以及分體式大燈還有尾部設計，甚至連座艙設計都包含了進去，基本囊括了整個車身的設計。官方對此表示，這其中表達的是紅旗人新時代的“宇宙觀”，詮釋了“中國式新高尚精緻主義”的時代精神。
如今新能源汽車的智能化幾乎已經成為了全球汽車產業的共同目標，新能源產品之間的競爭也進入了平台化，中國汽車品牌正在高端智能化角逐，紅旗汽車也趁機抓住了這個機會，不過現在新能源賽道是所有汽車品牌的發力點，通過各種各樣的細節來佈局，推出的產品也是五花八門的，要在裏面脱穎而出就得有一些獨特的點，作為虛擬概念，不知紅旗能不能玩得轉，但願紅旗汽車未來不會讓消費者失望。