【太平洋汽車網 新車頻道】豪華品牌行政車市場一貫腥風血雨，奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6三位老朋友的競爭從未停止過。5月27日，寶馬拿出了他的大招——新款寶馬5系全球首發。乍眼看上去保留着CLAR平台的新款5系外觀和老款並沒有發生較大變化，但是熟悉的外衣下隱藏着全新的全面電動化動力總成以及多項高科技配置。接下來就跟隨着官圖一覽新款寶馬5系的每一處細節。
外觀：多處細節運動化
新款5系M運動版屬於寶馬運動車型中的M Sport系列車型，M550i xDrive則屬於M Performance車型，即將發佈的新款寶馬M5則屬於M Power系列車型。新款5系M運動版照舊使用了與M系列性能車近似的外觀細節，如全新設計的蜂窩狀進氣格柵、車側M徽標、M運動風格輪轂、運動化車尾保險槓等。
豪華套裝造型基本沒有發生變化，最大的亮點在於選裝的20英寸輪轂，據寶馬官方説法，新的選裝輪轂進行了空氣動力學優化，有效減少了輪轂本身產生的空氣阻力。但很遺憾，根據此前的新車申報圖，這款輪轂不會隨國產新款5系來到中國市場。
車身尺寸上，新車的長寬高分別為：5106/1868/1500mm，軸距3105mm，對比現款的5087mm的長度，有一定的加長。
小結：新款5系的高科技配置從外觀就開始讓人應接不暇，包括激光大燈、空氣動力學輪轂等都是令人耳目一新的配置。豪華套裝和運動套裝面向不同的客户需求，如果覺得還不夠酷更可以選擇真正M Performance系列的M550i xDrive。
內飾：觸手可及的高科技
新款5系內飾造型上與現款車型沒有太大區別，豪華套裝和運動套裝內飾都保持了現款車型的風格，部分細節存在一定區別，豪華套裝的棕色真皮內飾更討人喜歡，運動套裝的風格則顯得更加簡約。在此基礎上，新款5系增配了多項科技配置。
新款5系方向盤集成了多項駕駛輔助功能，如駕駛員失能緊急停車報警系統、車道保持、變道輔助、自動泊車和行車記錄儀控制等。基礎版車型中控大屏為10.25英寸，可升級為12.3英寸。
小結：新款5系內飾在保留了大部分現款車型元素的同時，着重對軟件部分進行了升級，部分硬件細節也得到了提升。總的來説新款5系內飾在保持總體架構不變前提下，對豪華感和科技感進行了全方位升級。
動力：全系車型電動化
新款5系的動力系統最大的更新是除M550i xDrive外所有車型都進行了不同程度的電動化，主要有48V輕混合動力和插電式混合動力，搭配B48和B58兩款渦輪增壓發動機，此外還有柴油機車型可選。預計搭載B48發動機的48V車型和插電式混合動力車型將成為國產5系的主力車型。
0-100km/h
加速（s）
B48 2.0T低功率
48V輕混系統
530i / 530i Touring
xDrive
B48 2.0T高功率
48V輕混系統
540i / 540i Touring
xDrive
B58 3.0T
48V輕混系統
M550i xDrive
4.4T V8汽油發動機
530e/ 530e Touring
xDrive
2.0T柴油發動機
48V輕混系統
400N·m
530d / 530d Touring
xDrive
3.0T柴油發動機
48V輕混系統
540d / 540d Touring
xDrive
3.0T柴油發動機
48V輕混系統
700N·m
小結：新款寶馬5系的電動化方式令人耳目一新，一方面全系車型都有配備混合動力系統，另一方面發動機並沒有相應縮水。無論是B48還是B58發動機都有插電式混合動力系統車型可選，創新性的eDrive Zones功能可有效降低新車在城市內的噪聲和排放。
全文總結
可以看出，新款5繫着重在高科技配置上給用户帶來更好的體驗，全系電動化的動力系統也更好地提升了動力性和燃油經濟性，相信中期改款後新款5系會有更好的使用體驗。加長後的國產新款5系將會在不久之後發佈，勢必會對奔馳E級和奧迪A6帶來更大的壓力。我們也將第一時間為大家送上國產新款5系的最新消息。（文：太平洋汽車網 趙信傑）