鐵路值班員葛雲鵬:鐵路上的“快遞”小哥

葛雲鵬是鐵路長興煤山鎮的助理值班員,這個春節,他堅守值班崗位,保障線路通行順暢。助理值班員的工作主要包括接車、檢查車況、開具貨票、發車等,因此,他也戲稱自己是鐵路上的“快遞”小哥。

鐵路值班員葛雲鵬:鐵路上的“快遞”小哥

在上海鐵路集團公司嘉興車務段煤山站,助理值班員葛雲鵬剛剛迎接一列貨運火車進站。放下楔子、拉起制動閥、轉上絞盤,對於葛雲鵬而言,此時這列火車才算真正停了下來,他把這個動作稱之為給火車“拉手剎”。“車子溜動起來,速度就會越來越快越來越快,擋不住了。”

鐵路值班員葛雲鵬:鐵路上的“快遞”小哥

煤山站共有12條軌道,最多的時候,每天進出這裏的火車超過100列,葛雲鵬的工作還包括引導列車進入合適的軌道停靠。在這裏,上班的時間是早上5點,但是時常臨時增加的班列,卻讓這裏的下班時間永遠不固定。“像去年發大水的時候,需要一種我們這邊生產的特種耐火材料,下班的職工和同事全都回來加班加點,把車子的貨全部裝完工,我們再把它掛出來,已經到凌晨三點多鐘。”葛雲鵬説。

鐵路值班員葛雲鵬:鐵路上的“快遞”小哥

雖然操作的都是幾十噸的大傢伙,但是值班員的工作卻是一個精細活,其中,開貨票更是需要耐心加細心。葛雲鵬告訴記者,如果把每一節車廂都看成一個快遞盒,車廂上的這一串編號就是快遞單號,而他開出的每一張貨票都必須與這個號碼相對應。

“就相當於我們發快遞,快遞發完之後也會給回執單,我們可以跟蹤這個知道快遞在哪裏,我們相當於這個車子可以用貨票來查,可以跟蹤車子到哪裏,這種車子這種貨票就不能錯,假如這個車子送到我們那個指定對方站,然後沒有票,就會造成他們不會接受這種車子的。”葛雲鵬説,這份工作馬虎不得,幾斤、幾十斤的快遞盒可以往回拿,幾十噸的火車車廂卻意味着值班員的操作沒有任何容錯的空間,任何一個小失誤,都是一場大事故。

鐵路值班員葛雲鵬:鐵路上的“快遞”小哥

葛雲鵬的老家在江蘇徐州,做助理值班員5年來,繁忙的工作讓他已經習慣了與家人聚少離多的日子,只有等到空閒的時候,對着手機裏的視頻與照片,才讓他感覺對家人的陪伴實在太少。“每次打電話的時候喊爸爸,問爸爸什麼時候回去,聽到這個心裏有點不舒服,然後我也不知道什麼時候回去。有時候回不去的話就買點玩具補償他,就會騙他一下説馬上回去,第二天又問,沒有辦法 只有找其他什麼藉口,老婆在那邊慢慢哄。”

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今年,葛雲鵬依舊選擇留守崗位,他給兒子買了玩具、給妻子買了面膜、給老人買了保健品,早早地通過快遞寄了回去,並告訴他們,等到春暖花開的時候,自己也就回來了。“職責所在,現在也沒有其他選擇,既然這樣幹這個行業,幹這個工作的話,只有這樣,虧欠以後慢慢補吧。”

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