最近一位同鄉老友定了一台奔馳GLE350e 4MATIC插電式混動版，實現了自己想要的豪華與省油於一體，非常高興，雖然是2.0T 221匹的馬力，但是在有一台電動機的加持下總馬力是334匹，峯值扭矩785N·m，後備箱一塊31.2千瓦的電池組，在純電動模式下可續航103公里，作為城市裏面使用都可以不用什麼油耗，只要充電就完全可以滿足日常需求，只用非常便宜的電費就可以了，也就難怪這位朋友的欣喜了。
那麼今天邁卡庫老劉介紹的這台GLE350e插電混動版，在外觀和內飾配置上和普通GLE350相差不大，除了電動部分，內部配置方面可升級項目還是蠻多的，360全景影像、ACC、23P、柏林之聲音響、HUD抬顯、通風座椅等都沒有標配，而本次喜提新車的第一個項目就是想將車內的舒適娛樂性先提高一下，升級原廠柏林之聲音響。全套柏林之聲音響從奔馳廠家定貨，帶有包裝對號，保證了產品的品質和正品。
作為新款GLE系列車型，尤其是20年9月份以後生產的GLE，首先要確認的就是車內主機是不是帶柏林之聲的接口，如果沒有就需要更換主機或者對主機進行修改，這台GLE350e剛好也是20年9月份生產的，在確認了主機後可以支持柏林，這樣就省了很多事情和費用了。
做好車內三件套防護後就可以施工作業，拆卸飾板和佈線。
原車的普通揚聲器共計8個，沒有後排高音、環繞中音和駕駛位低音，也沒有功放的推動，因此車內的音樂效果非常一般，無法感受好的音樂品質。而柏林之聲是13個揚聲器，590瓦功率放大器，讓GLE的空間餘音環繞，品質非同一般！
前排駕駛位左右門板安裝高音和中音喇叭，由於原車中音喇叭蓋板和柏林之聲喇叭蓋板一樣，只是沒有“Burmester”刻印標記，對外觀音質都不會產生影響，因此不需要更換喇叭蓋板。
後門門板高音和中音安裝在相鄰位置的飾板上，有預留孔位安裝。
後門門板加裝高中音喇叭放在一起，在同一塊喇叭蓋板裏面，因為已經是帶柏林標記的金屬蓋板，因此也是不用更換的。
中控台中置喇叭安裝在中控台蓋板下面的預留位中，只需固定好連線就可以。
前排駕駛位更換兩個腳坑低音喇叭，原車主駕駛位沒有低音，在加裝後低音的震感會有明顯感受。
後排環繞喇叭安裝在D柱車頂上，有專門的預留孔位安裝。
原車的左右D柱飾板上也有揚聲器蓋板，只是安裝環繞喇叭即可，不需要更換。
安裝完成編程後在顯示屏上就可以看到柏林之聲的界面，進行高中低音的調試，均衡音響聲音和位置。經過升級後的柏林之聲音響在功放的支持下在人聲、音樂廳、交響樂方面都能得到很好的釋放。本次先升級一下柏林之聲音響，讓即將開始的夏季之旅先來一次音樂之享，接下來就是通風座椅和ACC自適應巡航的升級了。