都説低端大眾不能買這4個原因很真實了，網友以後不會被坑了

在現階段的汽車之中比較受大家認可和歡迎的應該是合資車了吧，要説合資車中銷量最好的當屬大眾，特別是去年大眾的總體銷量就是最好的證明，説起大眾應該是進入中國比較早的一款合資品牌，並且其在技術和和質量方面做的是非常成熟，不管你是消費低中高端車型大眾都是應有盡有，所以就會有很多人去選擇消費大眾品牌汽車，對於大眾的中高端車型咱也不用多説，就是大眾的低端的車型真是很是讓人十分糟心，很多就納悶既然大眾口碑那麼好為什麼不能買低端大眾車型呢，下面4個原因告訴你真是答案，這樣就不再被坑。

首先就是低端車型的安全配置這一塊，我們都知道高速行車的時候車子是非常的不穩定的，隨時都有可能出現安全事故，不嚴重的話沒什麼問題要是嚴重的話人都有可能直接沒有了，所以車子的安全就變的十分重要，特別是大眾旗下的速騰懸掛問題和斷裂門事件讓大家對低端大眾車型產生了非常不好的影響，防撞梁這麼重要的東西都是用泡沫的材質，你覺得這種防撞梁能用嗎，這樣的車你真的敢買嗎，所以説為了自身安全的話還是不要買大眾的低端車型了。

其次就是關於大眾的操控性，其實在大眾的中高端車型上的操控性還是非常不錯的，可以帶給駕駛者非常享受的操控感和駕駛體驗，但是這種操控感和駕駛體驗在大眾的低端車型中並不能很好的體現出來，並且整體的操控感覺還真不如同級別車型中的國產車操控性好，雖然是一款比較好口碑的車型，但是真的不建議消費者把錢花到大眾的低端車型之上。

接着就是在低端合資車上尤為突出的減配的問題，特別是大眾對於汽車的減配非常嚴重，在高端車型中也有減配現象出現，但是總體並不是很嚴重，但是這種情況在低端車型中表現的就非常的嚴重了，尤為突出的就是一些安全配置和懸架配置，把獨立的懸架方式改為非獨立懸架，還美其名曰是為了更多的展現出車內的空間，但是他們所謂的增多車內空間的實際效果並不是很明顯，説的難聽一點就是為了節約汽車的生產成本而已。

最後一個就是大眾低端車內所用的材質了，為了讓大眾低端車型的價格更加的便宜就採用一些比較差的材質裝飾內飾，都覺得大眾品牌不錯，就入手買了，但是殊不知在低端汽車的內飾上用的材質都是非常差的，甚至於產生很大的異味，但是這種情況在中高端的車型上並不會存在。所以説低端大眾真的不能買，不要因為大眾口碑一直很好就去消費，那是因為大眾的中高端車型口碑比較好，但是其低端車型真的是很坑的，對此廣大網友則表示，希望以後不會再被坑了。