[愛卡汽車 導購 原創]
在汽車設計的百年長河之中,受限於材料、科技以及需求的掣肘,汽車內飾的發展與佈局變化並不大。但是隨着近些年車機系統、人機交互以及移動端4G、5G的迅速發展。汽車內飾佈局、車機系統已經發生了顯著的進化。這是汽車內飾設計師們的勝利,也是當代消費者的福氣。而就在今天,名爵MG ONE首度打開車門,大秀自己的全面進化與革新。至於新車究竟有哪些驚豔之處,此次愛卡將帶大家一同來探索體驗。名爵 MG ONE
名爵 MG ONE(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
此次實拍車型名爵MG ONE仰仗於上汽智能全球模塊化架構SIGMA。全新架構不但使其用擁有出類拔萃、眼前一亮的外觀造型,還使其擁有了“內力深厚”的全新科技座艙。智能三聯大屏設計、寬大的上下齊平多功能方向盤和凌空銀翼整車飾條的全方位加持下,使得MG ONE內飾完全超脱、領先目前的現款名爵產品。
全新運動方向盤破天荒的採用了上下齊平的造型。內飾設計師坦言這種設計不但能夠增加握感,上沿切平還能使得方向盤比例更好看,減少儀表盤信息瀏覽的遮擋,使得駕駛者行駛時更加安全和高效;下沿切平設計則能增加縱向的腿部空間。實拍MG ONE α版車型還擁有專屬的SUPERSPORT超級運動模式按鈕。
貫穿整體的銀色立體飾條,在視覺效果上壓縮了內飾的體量。營造出一種如今年輕消費者喜愛的未來飛行器造型。目前確認MG ONE還提供“城市機能”和“賽博世界”兩套截然不同的內飾色彩主題,可供消費者選擇。
MG ONE的門板被稱為“翼動門板”,該門板設計靈感源於動漫迷心中的一代經典強襲自由高達的機甲造型。通過電鍍的設計,將門板的靈動和雅緻充分展現。這也可以看出MG ONE的內飾設計師充分考量了如今新生代消費者的審美習慣。
非常可惜的是,此次實拍車型的車機並未喚醒點亮。但是我們依然可以看到這塊誇張的30英寸智能環抱式三連屏,此塊屏幕擁有超強的科技感和人機交互屬性。客户還特別強調了這塊超大屏幕可以讓駕駛者擁有更多的沉浸式體驗。此外該車機搭載了斑馬智行的洛神OS操作系統和高通曉龍旗艦8155芯片。
如何取捨實體物理按鍵和虛擬按鍵的比例,是如今內飾設計師的一大難題。名爵設計師將內飾選擇性按鍵分類成了高頻按鍵(集中駕駛操作、有效降低誤操作)、中頻按鍵(偏向駕駛員側)和低頻按鍵(集成入屏、貼近手機使用邏輯)。在此科學的分類下,新內飾很好的處理了按鍵取捨的難題。我們也在方向盤的左側見到了中頻按鍵的一體式顯示板,你可以在此輕鬆控制後視鏡、音樂、藍牙、燈光和門鎖開關等中等頻次按鍵。
這輛MG ONE還與眾多品牌強強聯手,其擁有B站限定款小電視智能語音助手、一鍵三連首個搭載B站電競空間、達摩引擎AI語義、NAP高精地圖的高階智能駕駛輔助、與華為合作的燃油車首個全工況無感車鑰匙、全場景無人智能泊車以及沉浸式雅馬哈音樂座艙。做到了汽車圈內的真英雄聯盟。
此次亮相的MG ONE α版和β版在內飾空調區域有所區別,α版為2個出風口,β版為三個出風口(如上圖)。
全新造型的跑道式換擋模塊造型讓人眼前一亮,該造型靈感源自於飛行器推杆的操作手勢。運動感、儀式感十足,擋位上的MG標識更是彰顯了名爵品牌的百年運動基因。
全真·新內飾----1
座椅方面,MG ONE α版採用了完美融合視覺運動與乘坐體驗的全新運動座椅樣式,在造型上借鑑了超跑座椅的人體工程學設計。能夠在激烈駕駛時,提供優異的動態支撐並且依然保證日常使用的舒適感受。而β版則採用了較為常規的座椅造型。
在內飾講解會上,邵總提出了名爵品牌的中國特色運動主義,即車輛在保持運動、安全的同時還擁有充分的空間和舒適。這使得MG ONE雖然在內外造型方面都十分的運動和潮流,但是在空間方面也有足夠的保障。
對於名爵而言,運動與舒適從來不是悖論。我們在MG ONE的運動座椅頭枕上找到了同級別罕見的雙頭枕音響,這使得駕駛者可以享受到隱私性極強的專屬聲道分區(導航、語音、警示、私密電話4大場景切換)、體驗澎湃的可開閉式立體排氣聲浪和聲臨其境的環繞式6+2雅馬哈音響。
碩大的全景天窗使得駕駛者和乘客能夠擁有更為寬廣的駕駛視野,進一步提高駕駛與乘坐感受。
MG ONE作為名爵真正意義上的新生代車型,其鑰匙造型也獲得了改頭換面的進化。全新造型下擁有了一定的檔次感。在開啓關閉門鎖方面,名爵聯合華為打造了燃油車首個無感手機車鑰匙。不挑場景、全工況下都能使用。你不需要拿出手機進行任何操作,只需攜帶手機靠近5-8m內車輛自動閃燈開啓,0-2m自動拉門開鎖。熄火駐車後,離開車輛5m外車輛自動鎖車。
動力方面,目前首發的MG ONE是一款燃油車,新車將搭載一台型號為15C4E的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為133kW(181馬力)。
編輯總結:MG ONE作為真正意義上的名爵新生代產品,其在各個方面的產品力確實讓人眼前一亮,領先目前現款名爵產品整整一個時代,產品力相當驚豔。唯一的遺憾是,希望能夠儘快全方位體驗到真實的車機系統。到時候愛卡將會為大家繼續解讀這款MG ONE車系所擁有的洛神OS系統和30英寸超大連屏,敬請期待。
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