有時候一款車的爆火併不是我們能夠想的到的，這和很多方面的因素有關，我記得當初最有現象級的品牌就是路虎了，因為當時我們國內市場對於SUV車型還是處於一個剛接觸的時代，所以在那個時候，路虎憑藉着高大、威猛的造型圈了很多的國人消費者，其中最典型的就是極光與發現神行，加價排隊提車還一車難求，在當時路虎就是很多男人的夢想車。所以我也一直在想，要是什麼時候我們國產自主品牌當中也能造出一款這種現象級的車型就好了，隨着這些年來國產自主品牌的進步，國產當中確實出現了很多優秀的車型，其中像哈弗H6、長安CS75等等都是非常典型的例子，而我今天所介紹的這款車也是來自於國產，它提車起碼要等3個月，訂單太多還需停產升級工廠，這車為啥這麼火？這款車就是長城的坦克300。
長城是一個很有實力的造車品牌，當年的它放棄了轎車市場，專注於SUV領域，讓它收穫了現在的成功，可以説在SUV領域，哈弗H6的地位以及銷量高度是無人能及的，長城開創了一個新的SUV時代。因為長城本來就是造皮卡出生的，擁有着豐富的製造硬派車的經驗，所以在越野車以及皮卡的市場，長城依舊有着一枝獨秀的實力。像風駿皮卡、長城炮、哈弗H9等系列車型市場口碑都是非常不錯的，而坦克300則是長城旗下的最新的硬派越野車，這款車在上市之前就預熱得非常好，而上市之後也是熱度非常高，據説這款車每個月的訂單都在一萬台以上，因為產能的不足，提車起碼要等三個月，不僅如此，因為訂單太多，長城還發布了通知，説這款車暫時停產一段時間，等工廠升級好了之後接受訂單，説實話，像這樣的例子還是非常少見的。
那麼坦克300為什麼這麼受歡迎呢？首先，越野車市場本來就有一定的前景，雖然説越野車屬於小眾，但是喜歡越野車的人還是有很多的，而這款坦克300的定位價格也不算高，17.58——22.00萬的區間完全是很多人可以接受的範圍。因為我們對於越野車都很追捧普拉多、帕傑羅、途樂等車型，不可否認這些車型確實擁有極高的行業地位，但是現在這些車型都退出了國內市場，所以説那些喜歡越野的消費就得尋找下一個新的目標，很顯然坦克300的到來就很好地提供了新選擇，這款車不僅外觀造型上非常硬派，而且還有三把鎖、蠕行模式等等高端的越野配置，可以説性價比非常強勢，所以這款車一上市就吸引來了很多消費者青睞，成為了越野界的新寵。
而現在就讓我從外觀上來帶大家瞭解一下這款車， 首先在前臉的設計上，這款車頗有吉普牧馬人的既視感，方正的前臉造型帶來給我們直觀的衝擊感，而在格柵的設計方面，這款車橫向的處理很簡單大氣，配上那兩個圓形的大燈，給人很越野車的既視感，當然最有標誌性的還是它的縱向車標，這種橫向與縱向的交互非常的設計感。設計來到側面，沒有複雜的腰線，全部這種方正化的處理為這款車提供了很硬派的基礎，其次燻黑的輪轂造型依舊是這款車的加分項，可以説運動中帶有一點野性。設計來到尾部，懸掛式的備胎配上魏派車型最喜歡的縱向元素燈帶，依舊是越野車很美觀的存在，雖然説懸掛式的備胎我們見得多，但是有懸掛式效果的備胎，和沒有懸掛式的越野車簡直就是兩種顏值。在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4760/1930/1903mm，軸距為2750mm。
走進車內，內飾的設計方面是有點讓我意外的，這款車採用的是一個貫穿式的雙聯液晶屏，雖然不是懸浮式的效果，但是科技感與時尚感都兼備，這個放在越野車上還是比較少見的。在中控台上這款車還有一個亮銀色的裝飾，這是比較有新穎感的搭配，在中控台的下方，這款車還有三個圓形的設計，這個有點和奔馳相似，圓形的出風口造型算是比較霸氣的，而物理按鍵的圓形交互也比較漂亮。而我個人最喜歡的還是那個電子式的檔把，造型很有特色。配置方面，這款車還是算是比較齊全，有全景影像、ACC、前後橋差數鎖、電動腳踏板、語音控制、車聯網、9個燕飛利仕音響。
動力上，這款車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大有227馬力，匹配的是採埃孚8AT變速箱，哈弗的2.0T引擎我相信大家都非常熟悉，動力算是比較出色的，哈弗H9的拔河是最有説服力的，而AT變速箱是來自於採埃孚，也是實力不容小覷。
總的來説，坦克300這款車的顏值確實能夠給人眼前一亮的既視感，我很喜歡它的硬派造型，對於喜歡越野車的消費者來説都很難拒絕，而它強悍的越野配置也是它的加分項，所以很多人都情願選擇它的最高配，那麼你們喜歡這台坦克300嗎？