楠木軒

“帶刀”宋PLUS EV:配置&顏值基本頂到頭了

由 問成風 發佈於 綜合

“龍魂”美學甲天下

整體看下來,兩款車各有特點,埃安AION V勝在造型和空間,更具科幻,確實能吸引年輕消費者的注意。內部空間表現十分優異,在同級別中遙遙領先。但內飾變化十分有限,做工和細節處理並不佔優,電池的真實續航還有很大的提升空間。比亞迪宋PLUS EV售價比較親民,在配置和做工方面處理很用心,實際操作體驗也比較好用。

這台“帶刀上崗”的比亞迪宋Plus EV完全可以説是繼承了漢EV的設計精髓,採用了EV車型專屬封閉式前臉設計,誇張的全新運動包圍,內部配以精緻的燻黑飾板裝飾,格柵上方還有與漢同源的銀色金屬飾板,造型風格保持家族設計。

由全球設計總監沃爾夫岡·艾格領銜,以“龍魂”美學理念和設計初心,在傳承Dragon Face 3.0經典美學基因的基礎上實現再進化,造型亮眼獨特,極具設計感,並融合了“Dragon Face”大美經典與“都市先鋒”進取精神,不斷引領SUV設計新風潮,打造了一台具有寬體低趴風情的運動SUV。整車尺寸:4705mm×1890mm×1680mm,軸距2765mm,堪稱同級別最寬,寬體、低趴的全新設計帶來舒展的車身流體線條,以龍魂之美賦予極盡優雅車身姿態,氣勢非凡,不斷引領寬體低趴SUV設計新潮流。

並以龍遨遊天際的姿態為靈感,形成龍衝刺式腰線,貫穿車身構成側面曲線,帶來極致動感表現,同級絕無僅有的超寬一體衝壓引擎蓋,實現與腰線接縫完美對接,展現比亞迪國際造車工藝水準,比肩頂級豪華品牌。

加上晶鑽龍眼LED前大燈——以龍爪造型為設計靈感,搭配倒“777”LED日行燈,效果彰顯科技感,藍色元素更加時尚。全系採用LED龍晶大燈,照射距離更遠、亮度更亮、壽命更長,並且全系標配自動大燈,可自動控制大燈高低、開閉,不僅造型科技動感更提升行車安全。

19英寸低風阻鋁合金輪轂宋PLUS EV裝備了19英寸低風阻鋁合金輪轂,融入全新設計理念。輪距前後為1630mm,同時其235mm胎寬帶來良好的抓地力與穩定性。

帶刀護衞三不怕

刀片電池不怕——有着動力電池安全試驗界“珠穆朗瑪峯”之稱的針刺測試,已經為刀片電池的安全性蓋棺定論。

刀片電池怕撞——外部吸能盒+內部緊密排列,不僅擁有充足的緩衝區域,更是可以承受445kN的壓力,其可承受的碰撞、擠壓強度比傳統的電池包結構還要強。

刀片電池不怕火——刀片電池在500℃以內都有着極高的穩定性,即便發生熱失控,磷酸鐵鋰電池的放熱也非常緩慢,且分解時不會釋放氧氣,減少了起火的風險。

全系標配不“抓馬”

很多品牌在營銷的時候給出了非常驚豔的配置和數據,但是等用户下單購買的時候才發現“不是標配哦”。還要“單獨加錢哦”,這令人哭笑不得的操作,委實非常“抓馬”(Drama)。讓消費者也非常不爽。

但是全新宋Plus EV就不會這樣了。與漢一致的DiLink3.0系統、12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、12.3英寸全液晶屏儀表、手機NFC 車鑰匙、一體式車頂行李架、OTA 遠程升級、TPMS直接式胎壓監測系統(數字顯示)、360°高清全景影像系統、全息透明影像系統、6探頭前後泊車雷達、行車記錄儀、後排隱私玻璃、VTOL 220V電源輸出、移動電站功能、最大90kW直流快充、前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前後貫穿式側氣簾,在關鍵時刻為家人提供最直接的保護等配置,全部都是標配!

行駛品質有保障

除了這些“顯性配置”,整車動態品質上的“隱性品質”也是標配哦!大師調校,純正德系底盤——宋PLUS EV採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿獨立懸架設計,由比亞迪首席底盤專家漢斯·柯克傾力調校,將底盤性能發揮到極致,帶來純正的德系豪華質感。同時,還有5.55m同級別最小轉彎半徑,在兩個車道寬度即可實現180°轉向,真正實現“一把過彎”,過彎更精準。而搭載了最新博世IPB集成制動控制系統,除了擁有全套的主動安全配置外,並針對制動卡鉗、懸架等系統進行上萬次的優化與調校,安全更有保障。

更值得一提的是舒適的懸架調試。宋PLUS EV底盤在保持靈動的駕控體驗的同時,整車瞬態響應性能也提升明顯,側傾抑制顯著,操控穩定性極佳,過減速帶響應指標也在諸多競品車中表現出色。還有轉向,細膩、順暢、回正順滑自然、阻尼營造出一種柔和而不失穩重的感受,打造有質感的轉向手感,駕駛感受與整車契合,低速輕便,高速沉穩,帶來人車合一的駕駛感受。

CST舒適停車,可以使車輛快停止時平穩減速,防止車身俯仰,提升整車舒適性;HDC陡坡緩降,車輛自動剎車,以穩定車速平穩下坡;HHC坡道輔助,讓車輛保持靜止,坡道起步不溜車。

超強充電速度+超長使用壽命

行業領先的刀片電池,其存儲壽命和循環壽命均優於三元鋰電池,可以保證長達8年甚至更長時間的使用,50萬公里甚至100萬公里更長里程的使用,並採用與旗艦車款漢EV相同的電池智能温控管理系統、分佈式動力電池管理和動力電池加熱系統,百公里能耗低至14.1kWh,NEDC續航里程為505公里。

宋PLUS EV覺得是這個級別裏最具競爭力的存在了,16萬的售價,基本上把市面上主流的配置和顏值都頂到頭了。帶着滿滿的誠意而來,再結合這個售價,絕對是非常有競爭實力的。雖然內部空間並不是特別誇張,但應對日常出行還是綽綽有餘。內飾細節和豐富程度以及做工持續得到優化升級,至於續航方面,505km的表現一定會被很多人質疑,但它的真實續航表現還算不錯,實測電耗也要優於廠家公佈數值。如果你更看重綜合表現,那選擇這輛宋PLUS EV一定是明智之選。

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