説起電子眼抓拍以及各種交通罰款，不少老司機望着攝像頭興嘆：以前沒有這麼多的電子眼，也沒有這麼多的像速轉換，感覺開車是一件很愜意的事情，現在到處都是監控，到處都是黃線，到處都是限速，感覺開車很累，很緊張，不是自己技術不行，而是心理素質不行，唯恐一不留神就被扣分罰款。
還有一些老老司機表示，不論自己如何小心翼翼，每年總是要被罰款上千元，其他的司機也都差不多，好像現在每個月不被罰個幾百元，就好像不正常似的。
針對這些問題，不僅引起了很多網友的關注，甚至引起了一些代表的注意。比如最近就有一些代表提出防止濫設濫用“電子眼”， 建議清理不合理的“電子抓拍”。
而據瞭解，2020年全國交通罰款總額大約在3000億元左右，而現在國內的汽車存量有2.8億輛左右，也就是説，平均每一輛車每年要被罰款逾千元元，這和前面咱們説的老司機的感覺差不多。當然了，有些人可能一年被罰款幾百，也有人被罰幾千，這只是平均數。
針對電子眼抓拍罰款問題，重慶索通律師事務所的一名律師韓德雲表示，現在在部分地區存在濫用“電子眼”產生鉅額罰款收入的問題，這已經不是一種手段，而是變成了一種目的，而且有些地方甚至是故意搞得讓司機容易被罰款，已達到創收的目的。他舉例説：有些省市故意在部分平整、空曠道路上規定較低最高時速、在同一道路上設置多個限速規定且之間無緩衝地帶轉換、在道路暢通時改變車輛行車道設置導致壓線、在路邊區域一律給予停車違章處罰等等。
有網友表示，這些措施可以説對於緩解交通壓力和維護交通安全沒有什麼作用，但是卻可以大幅度增加罰款收入。
很多網友也深有體會，有網友表示，自己十年前一年也就是被罰款一兩次，現在還是和過去那樣開車，一年要被罰數十次，甚至十幾次，感覺現在上路就心裏緊張，不是擔心交通安全，而是擔心被罰款，每次到車管所去交罰款都是人山人海，排着長隊。
針對這些問題，最後韓德雲提出一個建議：對於一些不合理的“電子警察”要積極投訴反饋，不合理的要進行清理。而據瞭解，2020年全國交通罰款總額大約在3000億元左右，現在國內的汽車存量有2.8億輛左右，也就是説，平均每一輛車每年要被罰款1000多。
