寶馬是中國人心中豪華的品牌，很多人也把能駕駛寶馬的人作為成功者來表示，寶馬的實力在全世界也被廣泛認可，不管怎麼説，寶馬的操縱性和動力性不能和其他汽車相比，包括國內在內我也很喜歡寶馬車，寶馬旗下的3系5系在日本國內也大受歡迎，我們的國產品牌經常遭遇最近汽車市場的瓶頸，當然國產的長城汽車也很好，但最近他和寶馬有商業合作。新一代長城寶馬問世，長城寶馬合資生產電動MINI。
內飾整體佈局與普通版本較為相似，圓角矩形空調出風口在眾多圓形中顯得格外突出。三輻式方向盤、中控台上的圓形多媒體區域、撥杆式控制鍵等都是歷代MINI車型的保留元素。此外，HUD抬頭顯示、iDrive系統、多種色彩的車內氛圍燈等也為新車帶來了更強的科技感。混動版本使用了較為清新的配色，綠色的氛圍燈以及黃色的啓動鍵與混動主題十分貼切。
MINI電動汽車是一輛真正的城市用車，它無法離開基礎設施較為完善的城市地區，適用於家庭使用或是日常通勤，在品質和體驗上依然保留了來自於MINI品牌的優秀水準，但是續航里程的短板成為了制約其發展的缺陷，無論是選擇其他電動汽車又或者購買燃油版車型，看起來都會比電動汽車更為實惠。
搭載了一套由 1.5T 三缸發動機 + 電動機組成的混動系統，其中這款發動機的最大功率為 136Ps，最大峯值扭矩為220N·m；電機最大輸出功率 88Ps，綜合輸出功率可達 224Ps，綜合峯值扭矩 385N·m，在純電動模式下可實現40km的最大續航里程，百公里加速也僅需6.9s。