都是8萬級小型SUV,新寶駿RS-3和新款哈弗M6怎麼選?
自從2021款哈弗M6上市後,新寶駿RS-3才算是真正意義上迎來了一位有實力的對手。2021款哈弗M6在2019款車型的基礎上優化了車身外觀,視覺上看着更年輕了,其次就是2021款車型全系都配備了智能網聯繫統,且支持語音控制功能,在智能化方面踏出了重要一步。而新寶駿RS-3自誕生以來就是一款智能SUV,它不僅外觀年輕時尚,而且全系車型都標配新寶駿車聯網並支持OTA在線升級,所以新寶駿RS-3和哈弗M6是兩款產品力十分接近的SUV,那麼新寶駿RS-3和哈弗M6到底哪個更好呢?
從車身外觀上看,新寶駿RS-3比較年輕時尚,哈弗M6的變化主要集中在前進氣格柵上,內部採用了類似蜂窩狀的裝飾,比較凸顯運動感,其他方面的造型還是比較傳統的。
新寶駿RS-3的變化更大,星輝矩陣式的中網,內部輔以點陣式的鍍鉻,跟哈弗M6的中網有着異曲同工之妙,但同時新寶駿RS-3還採用了分體式大燈組,其中未來眼造型的LED日行燈辨識度非常高。除此之外,新寶駿RS-3還採用了彰顯力量感的三段式腰線、懸浮式車頂以及可選裝的雙色車身,視覺上看着特別時尚動感。
內飾方面,新寶駿RS-3和哈弗M6在某些方面挺相似的,比如前排採用了多層次的橫向設計元素,最大不同的是新寶駿RS-3採用的是樹立放置的10.25英寸液晶觸控屏,更時尚。而哈弗M6的中控屏在造型上顯得像電視劇,看着老氣。
新寶駿RS-3是全系車型都搭載了10.25英寸的液晶觸控屏,並集成了新寶駿車聯網系統,支持免喚醒語音控制功能,比如支持免喚醒語音收發信息、定位、收聽音樂、實時導航等等,也支持車輛遠程控制,比如通過新寶駿手機APP,車主可以遠程控制空調、關閉車窗、一鍵尋車及車輛狀態查詢等等。
哈弗M6也配備了智能網聯繫統,能夠實現的功能也蠻多,向新寶駿RS-3看齊了。
而在智能駕駛輔助系統方面,哈弗M6卻有些落後了,即便是2021款哈弗M6也依然全系車型都沒有配備智能駕駛輔助功能。相反,新寶駿RS-3中高配車型配備了ACC自適應巡航和同級領先的5級防碰撞主動安全防護系統,比如ACC自適應巡航支持0-150km/h速域內覆蓋,可以實現智能跟隨前車起停,解放車主雙腳,而主動安全防護系統,在車輛發現前方有潛在風險時,AEB自動緊急制動和CMS碰撞緩解3級剎車功能會主動制動車輛,減少事故發生,保障車主的行車安全。
在動力方面,新寶駿RS-3擁有1.5L發動機和1.5T發動機,哈弗M6全系僅一款1.5T發動機。而在動力參數上,新寶駿RS-3的1.5T渦輪增壓發動機最大馬力147Ps,最大扭矩250N·m,哈弗M6的1.5T發動機最大馬力150N·m,最大扭矩210N·m,整體來看,新寶駿RS-3的低扭和中高速表現會更好一些,提速有力,有推背感,並且新寶駿RS-3搭載有模擬8速CVT變速箱,能讓動力輸出更平順,哈弗M6搭載有7速雙離合變速箱,頻繁走走停停,容易引發頓挫感。
此外,新寶駿RS-3採用了電動助力的方式,而哈弗M6還是機械液壓助力,液壓助力佔用空間,方向盤沉,而電子助力方向佔用空間小,轉向迅速,反應靈敏,可以做到低速轉向輕盈更輕鬆,高速轉向沉穩更安全。在車內靈活性上,新寶駿RS-3的後排座椅不僅支持靠背調節,而且後排座椅還支持按比例或全平放倒,哈弗M6的後排座椅無法做到全平放倒,實用性有些打折。
總結:可以看到新寶駿RS-3的產品力還是比較領先一些的,即便2021年哈弗M6迎來了新款車型,填補了老款車型智能網聯方面的缺失,但是在智能駕駛輔助系統方面仍然原地踏步,在駕駛感受方面,也可以體驗新寶駿RS-3的動力輸出更澎湃平順和愜意,用車體驗也非常好。