皓影不僅是銷量擔當，亦是重構市場的“鯰魚”

上市不到10個月，廣汽本田皓影便累積了超過10萬車主。業界感嘆，皓影這個數字似乎來得太快，不僅成為廣汽本田旗下逼近新雅閣的“銷量擔當”，而且其市場成功也超出了眾多對手想象，以本色實力打破了中級SUV細分市場的價值壁壘，併成為“重構”這一細分市場的“鯰魚”。

廣汽本田最新的“銷量擔當”

中級SUV，是中國車市最成熟、也是最早被一眾廠家耕耘的細分市場，車型眾多，競爭過度。所以，廣汽本田皓影的誕生，一開始其實即被某些聲音不看好。

然而，皓影徹底打破SUV 市場的沉悶格局，其與生俱來的前瞻美學設計，從千篇一律的傳統SUV框架中跳脱出來，“硬生生”開闢出一片“魅力”、“本身”SUV市場的小天地。

而除顏值之外，本田鋭混動王牌動力、本田最新智導互聯繫統以及口碑極佳的本田安全超感系統等等本田“黑科技”的加持，都使得皓影這款全新車型獲得眾多車主的青睞。今年8月份，皓影銷量達到了1.5萬輛，幾乎比肩廣汽本田的“銷售王者”新雅閣，成為廣汽本田最新的“銷量擔當”。而在上市不到10個月的時間之內，皓影的銷量，已累計突破10萬輛。

重構中級SUV市場的“鯰魚”

在國內中級SUV市場，尤其是合資主流SUV市場，CR-V、RAV4和奇駿三款車型，長期以來佔據着主流地位。此後上汽大眾途觀、長安福特翼虎、一汽大眾探嶽等等眾多競品車型陸續加入，從而造成中級SUV市場的“紅海”之勢。

在很多人看來，中國車市也許什麼車都缺，但唯獨不缺的，可能就是一款中級SUV。這也是當初廣汽本田皓影推出之初，市場質疑的背景之一。

然而，上市未到一年的皓影，不僅沒有被CR-V、RAV-4和奇駿等競爭對手所影響，反而憑藉年輕姿態、極強的產品力和廣汽本田的口碑，成功阻擊了途觀L、昂科威等一眾車型。而且還在不到10個月的時間之內，即收割了10萬車主的銷量。

從皓影的成功來看，毫無疑問其已製造了中級SUV市場的“鯰魚”效應。不管格局如何看似穩定，只要有出色的產品力和卓越的營銷力，即使是看似“紅海”的細分市場，也有後來者攪活市場、重構格局的機會。

本色營銷助攻銷量奇蹟

從最近一年上市的新車來看，尤其是在疫情之下，皓影的成功，可以算是一個小小的“奇蹟”。當然，這個市場奇蹟的收穫，除了皓影卓越、出色的產品力之外，廣汽本田為皓影這款全新車型“量身定製”的“本色營銷”，也是助攻這個銷量奇蹟達成的重要因素。

與過去的中規中矩不一樣，隨着消費升級，年輕一代消費羣體煥發出新生力量，其喜好、其思維、其情緒，都會極力地表達自己。傳統中庸路線的SUV車型，對消費者的吸引力顯然在下降。充溢着時尚、個性和動感元素的SUV車型，勢必越來越受到更多消費者的青睞。

不可否認的是，廣汽本田推出的皓影“美在本色”世界觀，確實是觸碰到了年輕人內心深層次的痛點，亦能讓人產生共鳴。網上車市後台顯示，皓影的消費者大部分都是年輕人，有的甚至是00後，“不想我的車開出去被人説是家裏的車”； “美的沒誰沒誰了”；“皓影太酷了，尤其是它有靈魂的前臉”。皓影被賦予了更感性、更豐富的精神魅力，不僅僅是產品力超強，感性層面同樣有魅力，消費者，尤其年輕消費者，很難不被皓影所“俘獲”。