新款馬自達阿特茲增配不增價，更豪華也更安全

前言：不用華麗的修飾詞來點綴，像執拗的理工男般，堅定自己的初心，然後向前行走。

在消費者眼裏，馬自達是特立獨行的，它不會順應大趨勢，在之前的渦輪增壓浪潮中是這樣，這次的三電也是如此。似乎世界的變化與自己毫無瓜葛，一門心思都投到了鑽研內燃機裏面。這種行為，我們可以説它是不忘初心，知道自己想要的是什麼，也可以説它自負，是不思進取，終日沉溺在自己的象牙塔中，和時代趨勢背向而行。然而不可否認的是，正是因為它的執拗，才讓我們的駕享樂趣變得更加純粹。

當轉子發動機被人們奉為藝術品，已經停產的馬自達6也被賦予“經典”的稱呼後，人們對於馬自達，則多了一份情懷。而這份情懷的寄託之處往往是放在MAZDA6 ATENZA（阿特茲）身上，阿特茲身上不僅傳承了馬6的精神氣兒，骨子裏還融入了馬自達與生俱來的駕控基因。所以對於新款阿特茲的到來，人們總會寄予厚望。

3月12日，馬自達阿特茲迎來了全新升級改款，共推出六款車型，2.0L/2.5L動力各三款，售價區間在17.58-23.98萬元。外觀上未做調整，同時動力也依舊很馬自達，不過為了讓用户能夠擁有更加舒適安全的駕乘體驗，在配置方面進行了大量優化和升級。所以一句“增配不增價”幾乎就可以點明這次新款阿特茲的核心思想。

外觀方面，全新阿特茲整體延續了其老款車型的設計風格，馬自達"魂動2.0"的設計語言放在現在來看，在顏值上依舊處於當打之年。家族式的前進氣格柵內部採用了大量點陣式元素進行點綴，格柵下邊緣是一道流暢的鍍鉻飾條，連接兩側的LED光源組大燈組，在拉寬車頭的橫向視覺的同時，運動感也得到了相應提升。

車身側面和尾部同樣和老款設計保持一致，車身側面腰線的勾勒，使其呈現出流暢而優雅的視覺感，鋁合金輪轂的搭載，彰顯運動氣息。尾部採用的是分體式尾燈的設計，與之相匹配的是雙邊雙出的排氣佈局。車身尺寸方面，長寬高分別是4870/1840/1451mm，軸距2830mm。