“如果你認為汽車不是電子產品，那麼你應該沒有駕駛過特斯拉。”不得不承認，特斯拉越來越像一個“酷酷的”電子產品，自動化的駕駛模式、可遠程下載的軟件更新、巨大的觸摸顯示屏……無不透漏着科技屬性。不過如今，自主品牌造車技術崛起，很多車企都推出了代表自家實力的智能汽車，那麼有沒有一款車型可以比肩特斯拉呢？我想，WEY品牌的“新一代智能汽車”摩卡可以提名。
空口無憑，正好WEY摩卡開啓了動態試駕，我們不妨將其與當紅小生特斯拉Model Y做一番對比，看看誰的智能駕駛技術更秀。
兩分鐘撒手駕駛碾壓特斯拉
在WEY摩卡的動態試駕視頻中，它向我們展示了兩分鐘撒手駕駛功能，在行駛過程中，能夠在解放車主雙手雙腳的同時，實現自動變道、自動超車、自動轉彎等一系列操作。要知道，此前特斯拉的車型在自動駕駛15秒後，就會通知車主接管車輛，可見WEY摩卡的智慧實力不遜色特斯拉。
AR-HUD功能提升駕駛安全性
此外，視頻中的WEY摩卡還搭載了奔馳S級同款AR-HUD功能，能夠將導航、胎壓等信息與路況融合顯示，車主只要眼睛正常看向前路，不必刻意，就能方便看到這些信息，不僅避免了低頭看儀表盤的麻煩，也大大提升了行車安全性。
而特斯拉Model Y就沒有配備該功能，馬斯克表示特斯拉意在簡化用户駕車方式，所以連儀表盤都省去了，HUD也是不需要的配置。有一説一，取消儀表盤後，特斯拉採用的中控橫向屏幕顯示車輛信息的方式，似乎也沒有很智能，如果車主想看車輛信息，同樣要低頭，甚至側頭去看。相較之下，還是AR-HUD更加有安全性。
通過上述對比，我們不難看出，無論是智能駕駛技術，還是AR-HUD功能，WEY摩卡的表現都要比特斯拉更高一籌，尤其是自動變道、超車，支持撒手兩分鐘等操作，確實有“未來座駕”內味兒。有消息稱，WEY摩卡的定價會在30萬左右，如果真是這樣，那麼這質價比真的入股不虧，你覺得呢？