5.6L低油耗！價格實惠毛病少，三廂合資家轎，實拍悦動

實惠這兩個字似乎和合資品牌沒什麼關係，一直以來都是國產車的性價比要比合資車高一些。不過如今合資車的競爭壓力也很大，一些相對邊緣化的品牌如今也得想辦法靠着性價比去和日系德系競爭，韓系車現在就是這樣的一個處境，而我們今天要説的悦動就是一個極具性價比的三廂車。

前臉的設計有一點呆呆的，中網的尺寸和大燈尺寸看起來有一些奇怪，少了一些原來現代流體雕塑設計理念的靈性。不過作為家用車來説這樣的設計確實比較容易被人接受。

悦動的尺寸上其實沒有什麼特別大的亮點。長度4510mm，軸距2650mm。側面的設計沒什麼亮點，15英寸的輪圈也略顯柔弱。

車尾的設計相對好一些，整體的設計比較簡潔也比較協調，沒有什麼特別怪異的地方。

如果説悦動除了性價比之外還有什麼優勢，我覺得也就是在同級別的合資車中它的配置比較高，畢竟這個價格很少有中控帶藍牙和大屏，還有多功能方向盤的車型。不過內飾的硬塑料材質還是讓其充滿了廉價感。

後排的空間上悦動能夠滿足家庭出行的基本需求，空間不大，但是坐着並不憋屈，但是後排存在着很多問題。首先是這台車沒有中央頭枕，所以所欲中間乘客來説後排並不舒服。另外悦動的後排座椅坐墊比較短，無法對大腿起到有效的承託作用，除了空間大之外剩下的槽點也比較多。

動力上悦動使用了一個非常成熟的1.6L四缸自然吸氣發動機作為動力，這套動力的參數為123馬力，151牛·米，匹配6MT變速箱，作為現代的一個老產品，穩定性還可以，而且結構比較簡單，維修起來也比較方便。經濟性上其官方油耗5.6L/100km。

悦動曾經是接替伊蘭特的絕對銷量主力，如今伊蘭特已經迴歸，市場也是不比往日，悦動的新任務就是靠着性價比能搶下一些市場，所以其實我們能看到，這台車在各處都非常節省成本，不過在核心的經濟型表現上，悦動品質穩定，油耗也比較低，所以在價格便宜的情況下我是能夠接受這款車的。