雖然真土豪不差錢豪喜歡玩超跑，有很多超跑二手車比新車還貴，能保值，但大多數跑車都是新車比二手車貴，如今的超跑已經不只有純燃油車，還有混動和純電動跑車，在性能上純燃油跑車加速不及混動和電動，喜歡跑得更快的土豪，究竟是選混動還是純電動跑車呢？誰更保值？
混動超跑加速性能媲美純電超跑
大家都知道電動汽車不保值，主要是因為電池佔據了車價的40%左右成本，但純電跑車的加速性能比燃油跑車快很多。我們就拿目前世界上更貴的電動跑車來看，日本電動超級跑車 Aspark Owl以250萬歐元的價格，成為目前世界最貴量產電動車，世界上最快的電動車，只需10.6秒從靜止加速到300km/h，卻全球限量50輛，就能保值嗎？難！
電動跑車也玩起來全球限量，但不管怎麼限量版，但保值率肯定不及燃油車，畢竟電池使用壽命會伴隨充電次數而衰減，特別是在寒冷的北方，也都同樣面臨寒冷導致續航大打折扣的窘態，最終讓電動超跑的保值率不及限量版的燃油超跑，更重要的是電池技術的進步讓電池成本會持續降低，續航能力也會更強。
燃油超跑的加速性能不及混動超跑，就拿最近上市的法拉利SF90 3.9T Spider來説，中國進口499.8萬元的價格，0-100km/h加速時間僅為2.5秒，0-200km/h加速時間也僅需7秒，性能完全可以媲美Aspark Owl從0-300km/h的10.6秒的加速性能。
混動超跑比純電超跑保值
法拉利SF90 3.9T Spider搭載3.9T雙渦輪增壓V8發動機與三台電動機組成的混動系統，綜合功率為735千瓦，綜合扭矩為900牛.米，匹配8速濕式雙離合變速箱，還配備經過電氣化的四驅系統RAC-e，純電續航里程可達25公里。
從價格來看，法拉利SF90 3.9T Spider的國內售價499.8萬元，與250萬歐元(現在匯率為人民幣1932.25萬元) Aspark Owl電動超跑來説，價格是法拉利SF90 3.9T Spider近4倍了，但性能卻差不多，到底是法拉利SF90 3.9T Spider保值，還是Aspark Owl電動超跑保值？想必很多人肯定都會覺得還是法拉利SF90 3.9T Spider更保值。
燒油超跑比純電超跑更保值
在二手車市場，目前有轉讓預定的法拉利SF90車型，有最新款的2021款法拉利SF90 3.9T Spider，有原價轉讓預定權利的，也有溢價轉讓的，根據能交車的時間不同，價格也不同，最快有8月交車權的卻轉讓價高達608萬元，比原車指導價高出不少，加價幅度很大。
還有指導價488.8萬元的2020款款法拉利SF90 3.9T Stradale以468.8萬元轉讓的，不過是去年9月就交車了的現車或二手車，法拉利油電混動跑車的保值率還是比較高。然而，收購二手車的商家，對二手電動車幾乎不受，就拿瓜子二手車平台來看，上面甚至沒有二手電動汽車賣，因為收二手電動汽車很可能砸自己手裏了，賣不出去。
