沃爾沃在中國市場愈戰愈勇，去年完成了16.6萬的銷量，創造了歷史最好成績，也是全球範圍內單一市場有史以來銷量最高的一次。目前，沃爾沃國產化的車型佈局其實還並不是很完善。不過隨着國人在中高端豪華價位段車型的購買力增強，在去年汽車市場大盤下跌的情況下，不少豪華品牌都實現了正向增長。豪華品牌也變得更加重視中國市場，各自的進程也再次加快，沃爾沃也決定將旗艦SUV車型 XC90國產。
國產版的XC90將在沃爾沃的成都工廠生產，目前計劃的年產能3萬輛，進口XC90去年完成的新車銷量數字是將近1.8萬台，國產後意味着要在現在的基礎上實現幾乎翻倍，這個目標其實也算是一個不小的挑戰。
目前沃爾沃家族的銷量主力軍無非是XC60，去年其總銷量剛好超過了6萬台，第二名則是旗艦轎車S90，累計賣出3.3萬輛，而其他兩款車型S60､XC40均未超過3萬輛。而中大型SUV這個細分市場定位更加特殊，完成3萬輛的業績可能並不容易。可以參考一下凱迪拉克XT6 ，去年銷量也僅僅只有2.66萬輛。
不過國產化後最為直接的效果就是價格的大幅下降，並且售後成本、維修便利性等方面都將優於原來進口的方式，對於銷量的提升應該還是會有明顯助益的。現在進口XC90的起售價為63.89萬元，雖然終端降幅巨大，但是也到了50萬出頭。
而國產後指導價估計很有可能直接下探到跟XT6相差不大的價位水準，後者目前起售價39.27萬元，XC90可能會略微高於這個價格幾萬元，並且按照沃爾沃一貫以來的作風，上市後很快會出現大幅降價，未來40萬左右甚至40萬以內買到應該都不會難事。
目前這個細分市場還是被寶馬X5所統治，XC90被遠遠甩在了身後。品牌以及價格因素是一方面原因，另外這一代XC90車型上市時間已經很長，產品力明顯有些老化。而前不久全新一代XC90的相關信息已經在海外曝光，駕控系統以及安全性方面將會有更為重大的升級，未來國產化的也將是全新一代，綜合競爭力會有很大提升。
或許XC90想要在銷量上打贏寶馬X5依然並不容易，畢竟X5單靠進口銷售銷量就已經超過4.8萬輛，與此同時，寶馬X5也早同樣已經傳出了要國產化的消息。但是無論如何對於消費者而言，國產化總是好事。
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