又一國產SUV火了，6.99萬起售卻能7.79秒破百，3個月賣出33690輛

一眨眼，時間已經來到了辛丑牛年的3月份，雖然還是有點倒春寒，但街邊的柳樹兒已經發芽了，迎春花兒也含苞待放，到處生機勃勃的景象已經讓人嗅到了一絲春天的氣味。而國內汽車市場在度過了萬分艱難的庚子鼠年後也，也迎來了開門紅，就拿剛剛過去的2月來説，即便受春節假期影響，但還是有不少車企交出了一張耀眼的成績單。比如，國產老牌車企長安旗下的歐尚品牌，就是其中的佼佼者。

數據顯示，長安歐尚2月共計銷售新車突破2萬台，1-2月累計銷量更是達到了50470輛，同比大漲139.1%！而這其中最為亮眼的當屬2020年12月29日上市的長安歐尚X5了，在2020年12月長安歐尚X5賣出10155輛，2021年1月銷量就達到了13127輛，再加上2021年2月的10408輛，市場終端實際累計銷量已經達到了33690輛。與此同時，在查閲長安歐尚官方APP歐尚Style公開的數據後我們發現，長安歐尚X5的累計訂單量已經突破5萬台，達到54335輛，也就是説現在還有2.1萬多個訂單處於等車的狀態，市場上似乎隱隱透漏出一絲供不應求的態勢。

正所謂“銷量是產品力最真實的寫照”，長安歐尚X5能夠在市場獲得追捧，除了它精準的定位以及出色的性價比之外，歸根結底還是因為歐尚X5越級的產品實力。就拿最基礎的外觀顏值來説，在消費市場呈現出年輕化的當下，有顏有料的長安歐尚X5無疑能夠博得了95後、00後等新新人類的認可。它的整體造型前衞犀利又極富年輕動感效果，其前臉部分採用了誇張的六邊形進氣格柵，內部輔以直瀑式鍍鉻中網進行點綴，再配合兩側造型鋭利的分體式大燈組以及運動化的前槓造型，讓整個前臉呈現出一副強大的氣場。側身造型線條設計也十分飽滿，“追光箭翎腰線”和“獵光捕影車身姿態”把自己打造成外觀設計的新標杆，帶來強烈的力量感。而車尾也絲毫沒有將就，扁平化的“L”式燈組造型與前臉造型形成呼應，後擋風上的小型擾流板以及後槓上的雙邊雙出排氣時刻透漏出矯健的運動姿態。

而在車身尺寸方面，作為一款專為年輕人打造的運動型SUV，長安歐尚X5並沒有一味的追求大塊頭，它的長寬高分別為4490/1860/1580mm，屬於同級別中比較低趴的一款，但大家千萬不要因此就小看它在內部空間上的造詣，得益於“短懸長軸”的設計理念，長安歐尚X5的軸距還是達到了2710mm，再加上工程師們的匠心研究，從實際空間體驗來看，長安歐尚X5在同級別緊湊型SUV中也算上乘，尤其是後排部分甚至可以稱得上是“越級”享受。而在乘坐舒適性上，長安歐尚X5的座椅填充物柔軟適中，保障了駕乘人員的乘坐舒適度，座椅材質是皮質與織物的混搭組合，也正中時下年輕人講求潮流個性的審美標準。值得一提的是，在實用性方面，長安歐尚X5的後備箱空間也相當規整，後排座椅放倒後還可進一步擴展儲物空間，基本能夠滿足年輕人日常出行及長途自駕等多種需求。

當然，對於當代的年輕人來説，汽車已經不僅僅只是一個代步工具，除了犀利的顏值以及寬裕的駕乘空間之外，使用起來是否智能也極為重要。而在這一方面，長安歐尚X5也完全可以算得上是一款可無限進化的“新物種”，比如智能語音交互座艙、手機互聯都是全系標配，onstyle3.0、人臉識別2.0、手勢控制也將出現在不同配置的歐尚X5上，再加上FOTA整車自升級功能，迎合現代年輕人對用車生活的需求與特徵，帶給他們快速、聰明、簡便、愉悦的新體驗。

至於最核心的動力系統方面，既然名字上敢帶着“X5”的後綴，那麼這款“國產X5”的表現自然不會讓人失望，除了側重於經濟性的1.6L+6MT、CVT的動力組合之外，長安家族當紅的藍鯨動力組合也出現在了長安歐尚X5上，這款藍鯨NE系列1.5T渦輪增壓直噴發動機最大功率為180馬力，峯值扭矩為300牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱之後可以帶來7.79秒破百的加速成績。在懸架方面，它採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合形式，實際駕駛過程中，它在面對普通顛簸和連續起伏的時候懸架化解的也比較從容，激烈操控時也完全能夠“拖得住”，整體表現絕對讓人想不到這是一款起售價只有6.99萬的國產SUV。

綜合來看，不管是外觀顏值、內飾空間、科技化配置以及動力系統，長安歐尚X5的價值都遠遠超出了它的價格。正所謂“羣眾的眼睛是雪亮的”，這也就不難理解，為何長安歐尚X5能一出道就火爆了。