文\魏無羨
特斯拉在國內市場的火爆可謂有目共睹，目前其在華主要有兩款車型一款是Model 3，另一款則是Model Y，其中Model 3今年1-8月累計銷量達到了92631輛，同比增長35.1%，而Model Y今年1-8月銷量則為59900輛，兩款車型分列新能源車銷量排行榜的第2、3位。
銷量出色的背後，則是特斯拉較高的產品力及性價比，尤其是特斯拉國產後不斷降價，Model 3和Model Y已經歷過多輪降價。不過，這次特斯拉卻一反常態：9月11日，特斯拉官方發佈微博稱，即日起，特斯拉Model Y Performance高性能版車型價格上調10000元人民幣，調整後車輛起售價為38.79萬人民幣。
這意味着特斯拉Model Y的價格有所上調，至於調價原因則主要和成本因素有關。眼下海外車市依然面臨疫情衝擊，尤其是諸多關鍵零部件由海外工廠生產，這導致了汽車零部件生產成本增加，同時也面臨着隨時停產的命運。尤其是芯片短缺問題更引發了一系列連鎖反應，特斯拉此次提價與芯片短缺潮或直接相關。
眼下新能源車在國內市場滲透率不斷提高，目前滲透率已達20%，遠高於此前業內的預期，這也意味着以後新能源車型在國內將會獲得更多市場份額，而諸如特斯拉等頭部車企，在缺芯的大背景下，將很有可能面臨供不應求的新常態。
寫在最後：
此次漲價的特斯拉Model Y高性能版提價或許只是個開始，如果芯片短缺問題不能得到有效緩解，短期內不排除Model Y有繼續提價的可能。不過長期來看，隨着芯片危機緩解，不論是Model Y還是Model 3，都還有更大的降價空間。
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