#風神奕炫MAX燃擎上市#雖説國產SUV已經佔據了10萬級市場的半壁江山，但轎車市場，目前能給消費者留下較大印象的，也就長安逸動PLUS和帝豪。雖説轎車市場表現不佳，但相對於比較成熟的SUV市場，轎車市場留給自主品牌的空間也是更大，這不，東風風神就推出了旗下重磅車型奕炫,MAX，希望能在10萬級家轎市場有所作為。
從目前的市場來看，自主品牌要想在10萬級轎車市場站穩腳跟很難，畢竟同級別有軒逸、朗逸、卡羅拉等等實力強勁的競爭對手，所以此次奕炫MAX也沒有走常規的家轎路線，而是開闢了全新的賽道級寬體家轎。那麼奕炫MAX實力到底如何，又是否能在10萬級市場競爭得過合資競爭對手呢，咱們一起來分析看看。
剛接觸到奕炫MAX的時候，確實覺得這車和普通的家轎有一點不一樣，超大尺寸的前中網格柵，有非常強烈的視覺衝擊感，也有很強的辨識度，能夠讓人一眼就記住這台車。車尾貫穿式尾燈也是時下流行的設計元素，為整輛車的顏值畫龍點睛。當然，除了這些細節設計，奕炫MAX整體溜背車身才是其顏值的重點，能夠符合時下年輕消費者對運動的審美需求。
而在車身尺寸方面，奕炫MAX長寬高分別為4797*1870*1475mm，軸距2770mm，有人定義這是一台B級車，也有人定義是一台A+級，什麼級別不重要，這個價格買得到的車型，奕炫MAX的車身尺寸絕對算是中上水平。此外，奕炫MAX作為一台轎車，1870mm的車身寬度確實很有優勢，也沒有辜負其賽道寬體家轎的名號。
雖然擁有出色的車身尺寸，但內部空間到底大不大還得試了才知道。經過實際體驗，身高1.84米的乘客（較瘦），前排調整到最佳坐姿後，頭部空間會有一拳左右，而後排，腿部空間會有一拳四指，頭部空間會有四指，這樣的空間表現在10萬級的家轎中，屬前列。
而進入到奕炫MAX的內飾，先不説設計，全系標配的10.25英寸中控液晶屏就提升了整個內飾的科技感，低配車型支持導航、、藍牙、原廠互聯、映射，也支持多媒體、空調等語音識別，最重要的是支持OTA在線升級，而中高配車型在上述基礎上，還支持面部識別，車聯網、以及華為Hi Car。而整體設計上，稜角分明，加上飾條的裝飾，整個內飾顯得比較年輕時尚。
而在駕駛席位置，橢圓狀方向盤尺寸偏大，儀表盤位置中高配車型搭載了12.3英寸全液晶儀表盤，科技感還不錯。咱們還得聊聊安全配置，奕炫MAX低配車型搭載有4個安全氣囊，中高配車型則是全方位的6個安全氣囊，和主流的合資A級車基本一致，中高配車型還支持併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等主動安全配置，而據官方宣傳，這台車是支持準L3級自動駕駛的。
最後，則是這台車比較重磅的動力部分，畢竟運動的外觀，如果搭配比較拉胯的動力，自然難以俘獲消費者的心。奕炫MAX全系分為兩種動力，一種為純燃油版本，搭載1.5T發動機，其最大功率可達190馬力，最大扭矩達到300N·m，相比大眾的低功率2.0T發動機，紙面參數只強不弱，這套動力全部匹配的7速濕式雙離合變速箱，沒有靠手動擋拉低售價，很良心了。而另一種版本為1.5T+電動機的混合動力系統，發動機最大功率163馬力，電機最大功率177馬力，有媒體試駕，其零百加速成績在7秒出頭的樣子，而油耗則能達到4.3L/100km，動力強也省油，比較理想的動力系統。
粗略看完奕炫MAX的各項產品力介紹，給我的感覺這台車實力是真的有，當然，咱們一些細節的配置就沒有做詳細的解讀，你要相信它肯定會比同價格的合資配置豐富得多。而結合其9.39-12.59萬售價，奕炫MAX唯一值得擔心也就是品質了，而有東風軍工品質的背書之外，奕炫MAX也是給首任車主十年不限里程的質保政策，這樣好像也就沒什麼可挑剔了。