在平靜的水面下，湧動的暗流往往不會引起人們的注意。
從表面來看，沃爾沃近幾年的發展可謂是順風順水，一方面，沃爾沃品牌的銷量正逐年攀升，雖然這個漲幅很大程度有降價的功勞；另一方面，沃爾沃新品推進速度驚人，特別是在新能源產品的佈局上，可以説是走在整個豪華品牌的步伐前列。
總體來看，沃爾沃的勢頭大好，沒有什麼可擔心的。
但問題是，這種“一片祥和”的景象背後，往往隱藏着觸目驚心的黑幕。
據媒體報道，沃爾沃汽車大中華區銷售公司一位高管，因發現公司售後服務總裁方錫智連同售後運營提升總監楊傑違規招標，將二人實名舉報至沃爾沃汽車集團瑞典總部的合規部門。
後經國內知名律師事務所調查之後，該事件並沒有得到有效的進展，目前的結局僅僅是總監楊傑離職，部分中標企業遭到約談。
沃爾沃對此事的態度似乎有一些冷淡，雖然從“家醜不可外揚”的角度來看這合情合理，但從禮法的角度分析，此事卻有不合邏輯之處。
像沃爾沃這樣的巨型企業存在貪腐問題是很正常的事情，有一個企業家朋友曾經對我説“企業大了之後，它就是社會的”。我一開始以為這是一種共產主義精神，但多年後，見識了太多企業內部鬥爭之後，我才意識到這句話有它更深層次的含義。
企業運作一環扣一環，往往拔出蘿蔔帶出泥。讓一個高管下台的後果，經常會導致一個項目停滯不前。像沃爾沃這樣的招標不合規醜聞，其涉及面僅憑想象就能知道有多廣，其中離職的楊總監大有背鍋俠的意思，背後真正的主謀可能並沒有被揪出來。
我記得《雍正王朝》裏很有名劇情。當時的劇情是刑部有頂替死囚的冤案，身為宰相的佟國維建議皇帝不要再查下去，以免“投鼠忌器”。
而此次沃爾沃的冷處理，大有“投鼠忌器”的味道在裏面。不過當年的康熙是嚴旨徹查，以至於後來廢掉了太子，所以迎來了康雍乾的盛世。而沃爾沃嘛，操作就截然相反了。
除了防止事態的擴大化，波及更高層管理之外，低層人員的流動問題也是此次事件冷處理的原因之一。
根據有關數據顯示，沃爾沃銷售公司今年的員工換崗率約為30%，已經超出了同行業的水平。而身兼數職、領導的垂直管理、外加人手不足的現象，還在進一步壓榨剩餘員工的生存空間。
當眾人的抱怨開始彙集時，公司的不穩定因素就開始產生。如果這個時候開除公司裏的一名職員，那帶來的後果就如同雪崩一樣。
現在的沃爾沃經不起這樣的動盪，所以冷淡處理違規違紀事件也就成了迫不得已的事情。
除了正向去看事情的起因經過結果以外，我們還可以反過來倒推這些事情的根源。
沃爾沃想要擴大市場佔有率，除了降低產品售價之外，另一個手段就是增加產品的營銷推廣費用，而這也是此次沃爾沃人事變動和隱患的根源。
當一個強有力的領導上台之後，原本公司內部約束其權利的規則很大程度上會限制他的發揮，這是可以正面理解的事情。但問題是，突破這個約束能更大程度發揮他的能力，但沒有約束的人，其內心的黑暗面就會無限制放大。
沃爾沃無法很好的約束高管的行為，就像無法很好控制他們自己的產品一樣。
雖然定位是高端豪華車型，但沃爾沃的小毛病一直層出不窮，隨口一説就有XC60共振等耳熟能詳的問題。
沃爾沃並非否認這些問題，只是解決起來的速度非常緩慢，遠不及他們推出新款車型的速度。很多車主在碰到問題之後，第一時間可能不是去4S店進行修理，而是上論壇，上淘寶看看有沒有民間方法能夠解決。
也許沃爾沃的人事混亂不單單存在於售後部門，其餘各個事業部可能也存在相同的問題，也就導致其產品的質量老是提不上去，存在這樣那樣的故障。
沃爾沃在中國用户口中的認可度是相當高的，現如今更是幾經波折收歸吉利旗下，更讓中國消費者有了一種認同感。但問題是，沃爾沃的所作所為似乎在透支消費者對它們的認同感，也在不停的試探中國消費者的底線。也許他們本意不是如此，但現實就是給人這樣的感覺。
某種意義上説，沃爾沃是在改變，但這種改變是建立在企業對內部人員的容忍、委曲求全之上。而除了容忍之外，內部的混亂終將帶給沃爾沃更大程度的崩塌。
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