去天府國際機場趕飛機，最強交通攻略來了
“前往天府國際機場有哪些交通方式？”“機場有沒有長途汽車站？”“公共交通換乘方便嗎？”
目前，成都天府國際機場正在進行“百日攻堅”行動，以確保在6月30日前正式開航投運。隨着新機場“開門迎客”倒計時，交通設施配套情況成為人們日益關心的話題。
紅星新聞記者瞭解到，成都地鐵18號線天府國際機場1號、2號航站樓站將同步投運，天府國際機場長途汽車站擬同步開站運行，巡遊出租汽車也將同步運營。6日，記者專程前往天府國際機場，提前探訪交通設施配套情況。
天府國際機場交通中心地鐵站
客運車站 售票檢票都可自助
“前往眉山方向的旅客請注意，您乘坐的2502次班車8點整發車，請您儘快到1檢票口檢票，6站台上車……”紅星新聞記者來到天府國際機場長途汽車站時，廣播系統正在進行調試。該站已完成竣工驗收，擬與天府國際機場同步開站運行。
天府機場公共區管理中心運控人員首先帶記者來到成都天府國際機場交通中心(英文簡稱GTC)南區換乘大廳L2層，長途汽車站售票窗口就在中心位置，1號、2號航站樓分別在左右兩側，大約5分鐘路程。6個售票窗口中，有一個窗口位置較低，那是專為殘疾人士設置的。窗口旁邊，5台自助售票機已擺放整齊。此外，旅客還可以在線上購票。
客運站自助購票機
旅客購票後，需乘坐電梯下到L1層，經過安檢進入候車大廳。大廳兩側的臨時寄存櫃，以及衞生間、母嬰室、飲水機等設備已配齊。特別是母嬰室和第三衞生間都是自動門，且門口有觸屏式開關，從細節處透露出新車站的人性化、智能化。
來到自助檢票口，這裏已安裝了人臉識別設備。屆時，旅客只需刷身份證，進行人臉識別，就可以順利通過閘機。
該車站總建築面積為15545平方米，按照一級站標準建設，設有20個站台。與常見的站台不同，這裏為客車預留的車位呈45度角，更便於客運車輛進出。
客運站站台
而客運車輛停放點在機場公共區停車場，那裏配套了車輛維修、檢修等功能。在調度指令下達後，客車才從那裏出發，前來應班載客。
站台上還設置了駕乘服務終端，駕駛員可以實時查詢該班次有多少旅客買票，多少人檢了票；而乘客則可通過刷身份證或乘車二維碼，確定是哪個站台上車。
交通中心 9種方式可供選擇
紅星新聞記者在換乘大廳看到，指引各種交通方式的標識標牌已設置好。天府機場公共區管理中心運控人員介紹説，這裏都屬於GTC，在天府國際機場1號、2號航站樓之間，分為南區、北區和停車樓，總建築面積共27萬平方米。
交通指示牌
為方便旅客出行，GTC引入9種交通方式，包括：機場專線、出租車、網約車、地鐵、高鐵、長途大巴、團隊大巴、PRT、私家車，它們都有各自不同的站台和停車區域。
多種交通方式集中在一起，形成完整的換乘樞紐，並通過連廊與1號、2號航站樓連接起來。到港旅客從航站樓到達層出口，通過GTC連廊可便捷抵達各種交通方式，步行距離都在500米以內。
天府國際機場GTC交通中心通過連廊直達航站樓
其中，PRT為全球第二條、國內首條機場個人捷運交通線，全自動無人駕駛，起始點位於機場公共區停車場，途經機場配套建築羣，下穿跑道滑行區，最後抵達機場1號、2號航站樓。線路全長約4.8km，共設3座站點，分別位於1號、2號航站樓與GTC連廊外側及機場公共區停車場。如果你開車到天府機場趕飛機，就可以把車停在機場公共區停車場，費用比航站樓停車更優惠。停好車之後，你可以乘坐PRT，穿梭6分鐘，即可抵達航站樓。
而成都地鐵18號線天府國際機場1號、2號航站樓站設在北區換乘大廳一樓。在這裏，自助售票機已擺放整齊，自助行李託運系統也已安裝到位。這就意味着，以後一出地鐵站，就可以自助托運行李，候機登機便可輕裝上陣！
地鐵站可以自助辦理行李託運
如果你還有交通方面的疑問，在GTC25個關鍵點位，都可找到綜合交通信息顯示屏瞭解相關信息。97塊屏幕同時實時顯示出港航班信息，長途汽車、機場專線票務信息，地鐵乘車信息，等候出租車旅客排隊情況及等待時間，以便你選擇最合適、最高效的交通方式。
交通信息屏幕（圖上所有信息數據僅作為系統測試使用）
對外交通 形成“2鐵2軌2高”
成都市交通運輸局表示，正全力推進外部交通運輸保障工作。天府國際機場將形成“2鐵2軌2高”緊密銜接的對外交通運輸體系，為“一市兩場”提供更為堅實的交通運輸保障。
軌道交通方面，成都地鐵18號線已於2020年12月18日開通運營三岔站至天府機場北站段，該線的天府國際機場1號、2號航站樓站將同步投運。連接雙流國際機場和天府國際機場的成都地鐵19號線正加快推進，預計將於2023年建成投運。
高速公路方面，天府國際機場高速北線已於2020年底建成通車，南線也力爭與機場同步投入運營。
在建的成自高鐵、成資市域鐵路S3線在加快推進，將於2024年建成投運。
紅星新聞記者 嚴丹 攝影記者 呂國應
編輯 陳怡西
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