在中大型SUV市場，大眾途昂的表現毫無爭議就是現象級的。國產SUV想要和德系SUV掰掰手腕，確實是一件相當困難的事情。不過哈弗汽車可不這樣認為，在哈弗眼裏自己已經在緊湊級別的SUV市場獲得了認可，當然也需要把更多精力放到中大型SUV領域。大眾被狠狠打臉！大眾途昂瞧了哈弗新車心裏面七上八下，不足21萬，大眾嚇得直打哆嗦。
向來桀驁不馴的大眾途昂這回也遇到了硬茬，這台哈弗H9一出場就與眾不同，前臉進氣格柵設計也突破了以往的風格，國產SUV在和德系大眾途昂的較量中，在外形設計方面，還是擁有自己的設計語言。哈弗新車SUV的設計師採用了銀色的車身配色，在前臉進氣格柵設計層面，也融合了硬派SUV的設計風格，大眾途昂顯得有點漫不經心。
然後就是在車身側面進行深入的研究，這台哈弗H9在面對競爭對手的時候，其實心裏面很瞭解對手。大眾途昂肯定不會輕易善罷甘休，但是哈弗新車SUV也懂得乘勝追擊。在車長和軸距數據方面的競爭關係中，哈弗H9的表現還是顯示出自己在國產SUV方面的底藴，德系大眾途昂顯得比較被動，在和哈弗汽車的車身參數水平較量中，也是飲恨敗北。
接着就是在內飾佈局方面的競爭過程，這台哈弗H9在面對競爭對手的時候，很善於在中控屏幕的造型設計方面做文章。哈弗新車SUV在內飾效果方面的表現上，還是拿出了自己的真本事。哈弗H9在面對大眾途昂的時候，在真皮方向盤的細節打造方面，以及檔把造型設計層面，都顯示出自己過人的實力水準，大眾途昂根本只能望其項背。
然後就到了車身尾部設計方面，這台哈弗H9還是延續了比較好的狀態，在尾燈造型設計方面，拿出了自己的真本事。哈弗新車SUV在面對競爭對手大眾途昂的時候，也很懂得揚長避短。在發動機排量水平方面的競爭過程中，這台哈弗H9具備了2.0T的渦輪增壓發動機，國產SUV和德系SUV比較起來，完全不會遜色於對手。