純電動車的行駛質感是傳統燃油車無法比擬的，可惜存在續航短和充電焦慮等問題，部分消費者對純電動車並沒有太多好感，也沒有購買的慾望。但有一款車，或許會改變你的態度。
近期軲轆哥試駕了廣汽蔚來007。這款車在市場的知名度和保有量都不算高，然而目前軲轆哥有了想擁有它的念頭，因為對它體驗過後，能夠感受到其紮實的造車功底，細節做得比較到位。可以説，廣汽蔚來007就是低調的實力派。
續航性能比很多車型靠譜
説起廣汽蔚來，應該很多人都感覺到很陌生。這是一個新興品牌，但它與其他新勢力車企不同，廣汽蔚來是由廣汽集團、廣汽新能源、蔚來基金、蔚來汽車以及創始團隊、員工共同持股的一家合資公司，而廣汽蔚來007是品牌的首款車型，基於廣汽新能源的GEP新一代純電平台。
品牌實力雄厚也造就了廣汽蔚來007優秀的產品力，僅是續航性能，這款車就比其它純電動車有優勢。這款車有三個版本，除了BASE版NEDC續航523km之外，其餘版本均為643km。
不僅是續航長，廣汽蔚來007的續航衰減速度也比較慢。軲轆哥試駕的是PLUS版本，拿到車輛時儀表盤顯示的續航里程是612km，試駕過程中行走了低速和高速路段，總里程有210km左右，最終儀表盤顯示還能行走353km，通過換算得知的續航里程掉了259km。
從數據來看，這個續航里程衰減幅度只屬於中規中矩水平，但是需要一説的是，此次試駕由於時間不長，所以軲轆哥在測試車輛各方面性能過程中進行續航測試，長時間進行急加速和剎車，嚴重消耗了電池電量，如果駕駛方式温和些，廣汽蔚來007的續航數據會更可觀，充滿電行走600km應該沒問題。
不過比較遺憾的是，此次試駕沒有條件對車輛進行充電測試，據悉，廣汽蔚來007 PLUS版和TOP版的電量從30%充至80%，快充模式需時35分鐘，慢充需8小時。而BASE版從30%電量充至80%，快充模式下需33分鐘，慢充需6.2小時。
行駛質感不做偏科王
廣汽蔚來007讓軲轆哥印象深刻的一點還有行駛質感。
強勁的加速感無需多言，這是純電動車的特色，何況廣汽蔚來007的電動機最大功率達到204馬力，峯值扭矩350N·m，時速120km/h以下加速都有強勁的爆發力。
更讓軲轆哥喜歡的是電力輸出平順性。即便深踩電門進行激烈駕駛，車輛的電力會迅速輸出，整個過程都是連貫順滑，並不像其他純電動一樣有雞賊的感覺，如果温和地開着這款車，會感覺更舒暢，質感上乘。
另外，廣汽蔚來007進行動能回收時也足夠平順。這款車有運動、舒適、節能、I-Pedal、極致節能5種駕駛模式，除了在I-Pedal、極致節能兩個模式下鬆開電門會有較突兀的拖拽感，其它3種模式都是比較平和。
軲轆哥認為，在城市道路駕駛時選擇舒適模式是最適合的，這時候車輛的電力輸出和動能回收強度都很平和，堵車時頻繁加減速也有很好的舒適性。如果想加速超車，只要用力踩電門就能輕鬆完成超車動作。而在運動模式下，車輛的電力輸出太靈敏，長時間低速行駛會讓駕駛員的神經比較緊張，建議主要在高速路段才使用。
動力平順性好僅是良好駕駛質感的其中一面，廣汽蔚來007的隔音降噪性和底盤質感同樣有不錯的表現。而優秀的隔音表現，主要得益於這款車豐富的車身用料，軲轆哥發現這款車使用了雙層隔音玻璃，該設計能較好地保證車廂內的靜謐性，不僅如此，試駕車車廂內部幾乎能全方位地隔絕噪音，即便以時速120km/h行駛，車內的靜謐性符合該級別車型該有的水準。
還有一點是底盤質感，由於廣汽蔚來007的電池裝配在底盤下方，所以厚重感是不錯的，不過需要注意的是，這款車的懸掛調校容易讓人誤會，低速行駛，前半程偏軟的懸掛調校，會讓人以為懸掛系統的整體設計軟綿綿，然而進行急加速、轉彎等操作時，懸掛被壓縮到後半程時才發現它還有一定的支撐性。
裏裏外外都能得到不一樣的體驗
新興品牌的車型通常有較強的前衞感，廣汽蔚來007也不例外，首先在造型上，如果單看一輛車，它的前衞氣息不突出，但與其它傳統燃油車放在一起，就會明顯看得出它的外觀設計元素是比較超前的，尤其是白色車身車型。
更有看點的是車廂內部設計，中控台沒有一個物理按鍵，並且還配備了三體屏，打開車門就能感受到很強的科技感。另外，中控台的空調出風口也與常見的車型不同，廣汽蔚來007配備的是隱藏式空調出風口，這種設計的好處是讓整個內飾氛圍更加簡約大氣，但可能也有不少人難以接受如此簡單的設計。
值得一提的是，三塊大屏幕集成了相當豐富的功能，除了有360度全景影像、手機投屏等常見的各種智能配置，還可以將下方屏幕的功能拖至上方屏幕，並且上手難度不高，玩起來特別有意思。不僅如此，如果你平時愛玩無人飛機，還可以將無人機的屏幕投射至廣汽蔚來007的屏幕上，這樣開着車去郊外玩無人機不僅更便利，而且開車也更加安全。不過限於條件，軲轆哥沒有實測無人機的投屏效果。
總而言之，在廣汽蔚來007的三塊屏幕上，可以感受到多種你想象不到的功能，不過由於它的設計過於前衞，剛接觸這款車需要一定的時間摸索，甚至有可能調整空調的方式都難以在短期內找到。另外，大屏幕也容易留下手指印。
除了上述配置，也許你還好奇中控台上方的小機器人，它的名字是小CAN，造型比較有趣，並且表情也比較豐富。其可簡單理解為給車輛的語音系統配上一個虛擬人物，雖然功能性沒有想象中豐富，但它做得比較好的一點是語音識別率很高，軲轆哥的粵式普通話，它都能輕鬆識別。
其實相比較上文各種先進的智能配置，軲轆哥更喜歡廣汽蔚來007在一些比較常見的配置上實打實地做到好用，比如它的疲勞監測系統，能夠很好地對開小差的駕駛員進行提醒，無論是頻繁看後視鏡，還是低頭看手機，該系統都能貼心地進行提醒，讓駕駛員多個警醒。
此外，軲轆哥發現這款車的後排座椅扶手也有個貼心的設計，就是將USB充電口設計在扶手兩邊，並且扶手央還進行鏤空設計，方便乘員放置手機，如此貼心的設計可以看得出廣汽蔚來007對用户的重視程度。
不一樣，是軲轆哥在廣汽蔚來007身上得到的主要感受。與其它純電動車不同，廣汽蔚來007在續航性能上能夠讓駕駛員的內心更加踏實，並且有廣汽集團的技術背書，整體品質更有保障。而與傳統燃油車相比，廣汽蔚來007在行駛質感、智能配置等配置又能給用户帶來更先進的用車體驗。這也是軲轆哥對這款車由路轉粉的重要原因。可惜這款車一直都比較低調，很多消費者在體驗它之前都不清楚它出眾的實力。