隨着國內消費升級的漸漸釋放，未來中型車將會與緊湊型車共同成為主流車型，這會是未來國內市場的大趨勢。而細看國內市場的銷量，國產品牌在轎車領域基本沒有與合資品牌競爭的實力，即便是具備明顯價格優勢但消費者依舊不買賬，因此將市場專注於SUV領域是現在很多國產車企不謀而合的發展理念，包括前幾年一直在轎車領域深耕的吉利，也開始掉頭研發SUV車型了。因此，繼吉利豪越外，又一款全新中型SUV亮相，定位高端顏值高冷，搭沃爾沃2.0T發動機。
目前該車並沒有正式公佈命名，但其內部代號為KX11，雖然與豪越同為中型SUV，但KX11的定位更高端，其出自吉利全新的CMA超級母體平台，4.0工業體系製造下的KX11不管是顏值還是內飾用料做工相較豪越都有了很大的提升，下面我們具體的瞭解一下這款車！
可能很多人會認為，這款車會與豪越在定位上重疊了呢？其實並沒有，雖然兩者同為中型SUV，但KX11不僅有着更大的尺寸，預計軸距將會接近2.9米，甚至達到中大型SUV的水準，關鍵是KX11將不像豪越一樣主打性價比，而是主打品質的一款中型SUV，因此兩款車面向的客户羣體是截然不同的。
設計上，KX11顯然採用了吉利最新的設計語言，直瀑式的中網與同為CMA平台下的星瑞如出一轍，而且LOGO也採用了全新灰黑設計，這都表明了其來自吉利4.0造車時代。兩側大燈與中網採用一體式設計，並且三段式的LED日行燈極具辨識度，整體而言顏值很高冷。而且從中網的造型來看，如今的吉利越來越像沃爾沃了。
來到車身側面，KX11給人的感覺是簡潔幹練，一根筆直的腰線貫穿車身，從車頭、車廂以及車尾的比例來看都十分協調，再加上溜背的車頂以及旋風式運動輪轂，這款車的側面凸顯運動流暢。目前其車身尺寸還不能確定，不過其一定會比豪越高半個級別，而且其第二排座椅為獨立座椅，因此KX11的舒適性相比豪越絕對更優秀。
進入KX11的車內，其設計也是煥然一新的，與此同時還會給消費者一個驚喜。該車作為一款純燃油車型，其算是首款搭載直列式三聯屏的車，而且三屏之間可以互相聯動。空調按鍵採用了與星瑞一樣的設計，檔把為電子檔把，看上去小巧精緻。配置方面目前官方並沒有透漏，其實作為CMA平台下的第二款車型，完全可以借鑑星瑞的配置表現，中高配車型大概率會搭載BOSE音響、三指飛屏、上帝之眼等配置。
動力是該車的一大亮點，新車將會搭載一台沃爾沃同源2.0T發動機，最大馬力為190PS，峯值扭矩為300NM，匹配的仍舊是一台7速濕式雙離合變速箱，與星瑞的動力組合完全一致。而且新車的高配版本還有望搭載一台沃爾沃T5版2.0T發動機，最大馬力可達254PS，匹配採埃孚的8AT變速箱，性能以及平順性都表現更佳。
結語：作為CMA平台下的首款SUV車型，它的確是一款讓人期待的車型，可以説如今的吉利在將沃爾沃技術完全吸收化為己用，因此新車的產品力的確不錯，再加上多年積累的好口碑，可以説KX11這款車就差一個合理的售價了，如果起步價能做到15萬左右，其未來的市場表現應該不會太差。你覺得吉利這款全新中型SUV怎麼樣呢？歡迎評論區留言！