人們的審美並不是一成不變的，是隨着社會和時代的發展而改變，時間倒退回10年20年前，那個時候人們對大眾桑塔納比較喜歡，誰家要有大眾桑塔納那絕對是會被羨慕的對象，然而現在誰要是再開着桑塔納，那就讓人瞧不起了，這就説明科技在發展，人們的審美也在改變。有的人一開始覺得本田CRV和豐田RAV4好，但是後來隨着國內汽車市場的更新換代，國產車配置越來越高，口碑也是越來越好，於是很多人把目光從合資車轉向了國產車。
有一位朋友想買車，當時考慮過長安CS75PLUS也考慮過哈弗H6，但始終下不了決心，總感覺哪裏不對，他也不知道到底是哪裏説不清，在一次偶然的機會，他接觸到了比亞迪宋PLUS，這是他才知道到底是哪裏不對，那就是高級感，而他也最終選擇了比亞迪宋PLUS。
比亞迪宋PLUS官方指導價為11.58萬到14.38萬，雖然説它的售價區間與哈弗H6以及長安CS75PLUS在同一個層次，但是比亞迪宋PLUS的質感卻是堪比那些20多萬的合資車，這不是侷限於某一個方面，在整款車各個方面都可以比得上。
比亞迪宋PLUS在外觀設計方面，由原來的基礎上進行升級改造，將中國鎧甲元素融入了前進氣格柵當中，使前臉的辨識度更高，並且配備了晶鑽龍眼LED前大燈，視覺效果非常強，貫穿式曲形腰線讓這款車的力量感十足，溜背式造型更符合當下的主流元素，從側面來看，這款車屬於前低後高，俯衝式設計表現得淋漓盡致，這給消費者帶來的視覺享受遠遠不是哈弗H6和長安CS75PLUS就可以達到的。
如果外觀是開胃小菜，那內飾才是真正的驚喜之作，宋PLUS的內飾採用了大量的真皮材質進行包裹，在中控台上還運用了鋼琴烤漆面板以及金屬飾條點綴，懸浮式中控屏以及飛機式擋杆和31色環繞式氛圍燈，更是突出了比亞迪宋內飾的檔次感，那些20萬的合資車型不也是這樣設計的嗎？
筆者個人認為，這款比亞迪宋PLUS在配置方面比大部分豪車都要出色，有360度全景影像、全息透明影像、全速自適應巡航、全景天窗以及手機無線充電和車載麥克風，座椅還可以進行通風加熱等等，無論是便利性還是娛樂性，在同級別車型當中都屬上乘。
比亞迪宋PLUS長寬高尺寸為4705×1890×1680，軸距達到了2765毫米，車身尺寸完美地表達出了PLUS的定義，在尺寸上是非常佔優勢的，空間方面更是出彩，1米8的個子坐在後排都不會有任何的擁擠，翹着二郎腿那是輕輕鬆鬆，座椅內部還採用了柔軟材質進行填充，使乘客不會有勞累感，可以隨心所欲地調整姿勢，滿足不同人的需求。
比亞迪宋PLUS搭載的發動機榮獲“中國心”年度十佳發動機稱號，1.5TI高功率發動機集成了眾多高科技元素，雙流道渦輪增壓器，電子調温器等等，最大馬力達到了185匹，峯值扭矩達到了288牛米，相比於哈弗H6和長安CS75PLUS來説，絕對有碾壓之勢，比亞迪宋PLUS用作家用車完全挑不出任何毛病。
總的來説，比亞迪宋PLUS給人的感覺還是比較不錯的，在10萬級別的SUV當中，可以説比亞迪宋PLUS佔據了榜單之首，就算放在20萬級別的合資SUV領域，比亞迪宋PLUS也是當之無愧的佼佼者，現在汽車已經實現了人們對出行的需求，車企們要拼的就是質感，誰的車型質感讓消費者感到更為出色，那就會獲得消費者的認可，相信沒有人會拒絕用同等的價格去選擇一款給消費者帶來更好用車體驗的車。