國產航海家/路虎衞士90等 BBA之外豪華品牌2021年推什麼新車

[愛卡汽車 愛卡頭條原創]

在每年的12月，愛卡汽車都會對下一年各大車企的新車規劃進行一個全面的介紹，方便廣大網友瞭解一下下一年究竟有哪些重磅新車推出。12月初，愛卡汽車開啓了2021年各大車企新車展望系列選題，目前已經對吉利、長城、長安三大中國品牌；北京現代、東風悦達起亞、一汽以及廣汽豐田、東風以及廣汽本田、東風日產、一汽-大眾和上汽大眾等合資品牌；奔馳、寶馬、奧迪三大豪華品牌明年的新車進行了介紹，想要了解的朋友請點擊《SUV依然受寵 長安/長城/吉利2021年規劃》，《新一代S級/寶馬iX等 2021年BBA新車規劃》、《豐田大招頻出 日系三大品牌明年賣啥車》、《途勝L/智跑Ace領銜 韓系品牌2021年規劃》、《開啓電氣化時代 南北大眾2021年賣啥車》查看。今天的文章，我們來看看除了BBA外其餘的豪華品牌明年都有什麼重磅新車推出。

林肯2021年重點新車

從目前獲得的消息來看，今年廣州車展上發佈的國產林肯航海家可以確定要在2021年上市，上市時間大概在上半年，很可能會在更早的一季度。而新款領航員此前已經曝光諜照，新車將於2021年發佈，但是否會同年進口國內目前還不得而知。

車型：長安林肯航海家

在今年的廣州車展上，林肯第三款國產車型長安林肯航海家正式發佈。新車整體設計基本延續了海外版車型，但在細節上有所調整。動力方面，該車搭載2.0T和2.7T兩款發動機。據悉，國產林肯航海家將於2021年上半年上市。

外觀方面，國產航海家的整體設計與進口版基本一致，在外觀方面採用了最新的家族式設計，與進口版車型相比新車的前包圍進行了重新設計，高配車型在保險槓下方增加了晶鑽式LED日間行車燈。尾部造型，國產航海家採用了貫穿式的尾燈設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm。

動力方面，國產航海家將搭載長安福特生產的國產2.0T四缸以及進口2.7T六缸發動機，最大功率分別為182kW（252馬力）和239kW（325馬力），傳動方面，與之匹配的將是8速手自一體變速箱。

車型：新款林肯領航員

近日，我們從相關渠道獲取了一組新款林肯領航員的路試諜照。據瞭解，該車針對外觀和內飾方面進行了大量的升級改造，有望於2021年亮相。

從諜照來看，新款林肯領航員的前臉尾部為厚厚的偽裝包裹，預計未來量產時會擁有全新的外觀設計，包括前格柵、頭燈、前槓、尾燈、後槓等部位都會有較大的變化，以此來給消費者帶來更多的新鮮感。動力系統方面，目前還沒有官方消息，考慮到未來或將進口到國內，外界有消息猜測該車大概率會搭載現款的3.5T V6發動機，功率285kW（387.4馬力），扭矩680Nm，匹配10擋自動變速箱，並裝備四驅系統。

捷豹/路虎2021年重點新車

車型：全新捷豹F-PACE

在今年廣州車展開幕前夕，全新捷豹F-PACE正式國內亮相。作為一款中期改款車型，全新捷豹F-PACE對細節之處進行了大量的升級優化。

外觀方面，新款F-PACE整體造型沒有變化，主要在細節上進行了調整。如新車大燈造型及內部結構都有所變化，此外前臉下部格柵造型也進行了調整，看起來更加運動。新車尾燈的變化比較大，內部採用了全新的燈組設計，點亮後極具辨識度。新車後包圍還使用了黑色的面板裝飾，凸顯尾部層次感，排氣則使用了雙邊共兩出的設計。

內飾方面變化相對大一些，新車採用了貫穿式設計的空調出風口，進一步拉伸了內飾的視覺寬度。此外，新車搭載了全新的12.3英寸全液晶儀表盤和11.4英寸弧面中控屏，中控屏內部集成了最新Pivi Pro娛樂系統，支持Apple CarPlay和Android Auto，此外藍牙可同步連接兩部以上手機使用。此外，新車還捨棄了大家熟悉的旋鈕式換擋，而是採用了撥杆式電子換擋機構。其餘配置方面，新車還搭載無線充電、MERIDIAN音響、無鑰匙進入、十色車內氛圍燈等。

動力方面，海外版F-Pace 250、S 250車型搭載2.0T發動機，S 340車型搭載3.0T+輕混系統，S 400車型則搭載2.0T發動機加電動機組成的插電式混動系統，傳動方面均匹配8速自動變速箱。

車型：國產新款捷豹XFL

近日，互聯網上曝光了一組新款捷豹XFL路試諜照。作為中期改款車型，新款捷豹XFL預計與海外版車型保持一致，融入新家族式設計元素的同時，針對造型及內飾進行較大幅度的調整，預計新車將於2021年正式發佈。

雖然諜照被厚重的位置所層層包裹，但通過前臉格柵可以看到中網採用了點陣式結構設計，配合格柵兩側全新設計的導風槽，也使前臉看上去更為運動。尾部的變化則在於重新優化了尾燈組的內部燈腔結構，並通過LED光源呈現出四燈組設計。此外，後保險槓和底部擾流板採用了全新設計，隱藏式排氣設計思路相比老款的雙邊共兩出排氣顯得更加低調。

內飾部分，新款捷豹XF中控台進行了重新設計，兩側可旋轉隱藏式空調出風口設計取消，採用視覺效果更寬的貫穿式出風口設計，輔以木紋裝飾板和皮革包裹，中央配備懸浮式11.4英寸Pivi Pro娛樂信息系統，支持蘋果CarPlay和Android Auto，下方是優化後的雙區空調和座椅功能控制區域。此外，全新的電子換擋桿替代了服役多年的旋鈕式換代機構。

以下配圖為海外版新款捷豹XF

動力系統部分，預計新款捷豹XFL仍將全系搭載Ingenium 2.0T發動機，提供三種不同調校，最大功率分別為147kW（200馬力）、184kW（250馬力）和221kW（300馬力）。傳動方面，與之匹配8速手自一體變速箱，部分車型提供四驅系統。

車型：路虎衞士90

在今年的廣州車展上，全新路虎衞士90正式亞洲首秀。無論是致敬經典的車身造型、前所未有的全地形能力還是安全及舒適配置，全新路虎衞士90都進一步滿足了年輕消費羣體的個性化需求。

外觀方面，全新路虎衞士家族90採用最新的家族式設計，保留了標誌性的方體車身造型，具有超高辨識度，整體視覺感受更加寬大，同時車頂平直的設計及車側有稜有角的造型，彰顯出SUV車型應有的氣質。

全新路虎衞士90車型採用三門五座佈局，第二排座椅靠背可以按40:20:40的比例放倒，提升車內空間靈活使用性，第二排座位摺疊後，後備廂容積可提升至2380L。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4758mm（包含備胎長度為5018mm）*2008mm*1967mm，軸距為3022mm（90車型軸距為2587mm）。新車配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm。

內飾部分，新車採用全新的內飾設計風格，採用了12.3英寸的液晶儀表盤+10英寸的觸摸屏，包括全液晶儀表盤、四輻式多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏以及電子換擋桿都配備在了新車上。新車基於全新D7x架構生產製造，其車身及底盤採用大量鋁製材料，以最大程度減輕車身重量。

在內飾材質方面，全新路虎衞士在內飾中使用了大量可再生材質用於內飾，標準車型採用了Resolve織物材質，S和SE版在最容易磨損的位置採用粒麪皮革和含有微纖維的強力高密度梭織面料，HSE版採用高檔温莎真皮，X版則採用温莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut高級織物的拼接材質。值得一提的是，座椅位置相比攬勝提高了35mm。

動力方面，新車搭載了最新的汽油發動機系列，包括2.0T P300發動機和3.0T雙增壓P400發動機。其中3.0T發動機還配備了48V輕混技術。全新路虎衞士配備了恆時四驅系統和雙速分動箱、中央差速器以及可選配的主動式後橋差速鎖。值得一提的是，新車配備了第二代智能全地形反饋適應系統，首創了“路虎全地形管家”專業自定義模式。

林肯/捷豹/路虎2021年新車規劃

雷克薩斯2021年重磅新車

車型：雷克薩斯全新SUV

近日，官方發佈了雷克薩斯HX概念車預告圖，新車有着濃厚的聖誕元素，預計是為了即將到來的聖誕節而特別打造，不過有消息指出雷克薩斯HX概念車也可看作為雷克薩斯將於2021年發佈的全新中型SUV的雛形。

從發佈的預告圖來看，雷克薩斯HX概念車並沒有採用車輪，而是與雪橇車相同的雪橇板。此外，新車前臉由四條LED燈帶與紅色點亮後的車標所組成，整體造型看上去極具辨識度且充滿了聖誕元素。

車型：2021款雷克薩斯UX

根據此前規劃，2021款雷克薩斯UX車型將於2021年初正式上市。雖然叫2021款，但新車可以算是中期改款車型，所以我們推測新車將在外觀和內飾細節上有所調整。

雷克薩斯 雷克薩斯UX（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

目前我們並未獲得2021款雷克薩斯UX相關圖片，從其改款的定位來看，其將在外觀和內飾細節上有所變動，並且將在配置上進行一定升級。

配圖均為現款車型

動力方面，預計2021款雷克薩斯UX將延續在售車型，繼續提供2.0L燃油以及2.0L油電混動兩種動力供選擇。其中燃油車型搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率127kW（173馬力)，最大扭矩207Nm，而2.0L油電混動車型綜合最大功率135kW（184馬力）。

車型：新一代雷克薩斯NX

此前有相關媒體報道，新一代雷克薩斯NX將於2021年秋季正式上市。此前海外媒體已經曝光了該車的渲染圖，新車整體設計上採用了LF-NX概念車的設計風格，整體造型更為激進動感。此外據悉，新一代雷克薩斯NX的車身長度和軸距都將會增加。

LF-NX概念車

動力方面，新一代雷克薩斯NX預計將會提供2.0T、2.5L油電混動、2.5L插電混動三種供選擇。其中2.5L插電混動系統預計與RAV4 PHEV車型保持一致，純電模式下續航里程為80km，綜合續航里程高達1400km。

沃爾沃2021年重磅新車

最新官方消息顯示，沃爾沃未來10年內將轉變成一個純電動汽車品牌。2025年之前每年都將推出一款全新電動汽車，並且在2025年純電動汽車銷量提升至全球總銷量的一半。而從目前所知的沃爾沃2021年新車規劃來看，無論是沃爾沃C40還是新一代沃爾沃XC90（無燃油版車型），都是在為新能源戰略鋪路。

車型：沃爾沃全新電動車（或稱沃爾沃C40）

近日有海外媒體報道，沃爾沃將於2021年3月2日發佈一款全新純電動車。作為繼XC40 RECHARGE後沃爾沃打造的第二款純電動SUV，據悉新車採用溜背設計，很可能是沃爾沃XC40 RECHARGE的轎跑SUV版本，或命名為沃爾沃C40。

沃爾沃XC40 RECHARGE

據悉，這款全新電動車同樣基於CMA架構打造，造型方面將借鑑沃爾沃XC40 RECHARGE的大部分設計，只不過採用更加動感的溜背轎跑SUV設計風格。動力方面，新車有望與XC40 RECHARGE共享。

車型：新一代沃爾沃XC90

此前有國內媒體報道，新一代沃爾沃XC90將由沃爾沃成都工廠投產，投產時間最快為2021年，因此我們推測最早上市時間很可能也在2021年內。毫無疑問，新一代沃爾沃XC90國產後的售價將會大幅降低，進一步提升競爭力。

沃爾沃 沃爾沃XC90（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

據媒體報道，沃爾沃零部件供應商爆料未來的合作項目有536US、536中國。據我們瞭解的沃爾沃內部代號規則來看，536三個數字按照順序分別代表了中大型、第3代、SUV產品，因此我們推斷這款車就是新一代沃爾沃XC90。再結合此前的報道，新一代沃爾沃XC90將於2022年在美國南卡羅來納州的工廠量產，所以正好和536US完全對上。這樣來看，536中國顯然預示着新一代沃爾沃XC90將要國產的消息。轉到國內，早在去年9月成都經濟技術開發區發佈的消息中就能看到，將加快引進沃爾沃XC90項目，這可以看成是從官方角度的另一種印證。

配圖均為現款車型

從此前報道來看，新一代沃爾沃XC90將不再推出純燃油版本的車型，而是會採用純電動、插電式混動以及輕度混合動力三種動力形式。該車將基於第二代可拓展產品架構SPA2打造。

雷克薩斯/沃爾沃明年新車規劃

凱迪拉克2021年重磅新車

從此前報道來看，通用汽車計劃在2023年前推出20款電動汽車，其中凱迪拉克將要推出5款新車，包括跨界電動車、SUV以及一款旗艦車型，這其中已知的就有此前發佈的Celestiq、Lyriq兩款車型。而今年8月發佈的凱迪拉克LYRIQ將會是首款與我們見面的車型，預計最早將在2021年內在國內上市。

車型：新一代凱迪拉克凱雷德

在今年11月開幕的第三屆中國國際進口博覽會上市，新一代（第五代）凱迪拉克凱雷德正式國內亮相。新車採用了家族設計語言，此外還搭載了業內首創的曲面OLED顯示系統和AKG汽車音響科技，並配備了增強版的Super Cruise超級智能駕駛系統。

全新凱雷德遵循凱迪拉克SUV家族的傳統，同時推出運動版和豪華版兩種外觀設計風格。其中，豪華版車型的盾型進氣格柵內部為四橫幅鍍鉻裝飾條，下進氣格柵兩端、車身C柱以及車頂行李架也都用鍍鉻裝飾條點綴。而運動版車型則採用燻黑網狀的進氣格柵，下進氣格柵兩端和車頂行李架也都經過燻黑處理，更加凸顯運動氣息。另外，頂配的鉑金版車型將會提供專屬的內飾和外觀細節。

全新凱雷德傳承了凱迪拉克標誌性的直列式照明元素，高大、垂直的特徵繼續保留在了尾燈設計上。新車全系標配22英寸輪圈，並搭載全新自適應空氣懸掛與MRC電磁懸掛相結合的全新組合。其中，MRC電磁懸掛系統是世界上反應最快的懸掛技術，使用傳感器連續“讀取”道路並幾乎立即更改震動的阻尼率。它的反應比計算機控制的減震器更快，可減少車身的垂直移動、側傾和振動。

全新空氣懸掛能夠在四個車輪上連續不斷地提供自動的負載平衡和行駛高度調節。在高速公路駕駛中，該系統會自動降低行駛高度，以改善空氣動力學。停車時可將懸掛高度降低51mm，方便乘客進出。在越野環境下，還可以選擇升高車身以獲得更多的離地間隙。新車配備電子限滑差速器（eLSD），可為後輪提供更精確的牽引力和動力分配。無級變速離合器模塊能以最大的牽引力將扭矩傳遞到車輪，提升車輛過彎和在潮濕路面行駛的性能。

全新凱雷德內飾設計理念源自ESCALA概念車，搭載了業界首創應用OLED曲面屏儀表顯示技術，可提供超過38英寸的顯示區域，其像素密度是4K屏幕的兩倍，從而帶來更為逼真的畫質呈現和最大範圍的色彩顯示等。整套OLED曲面屏儀表顯示由三個屏幕組成，包含駕駛員左前方的7.2英寸觸摸屏，位於方向盤前方的14.2英寸儀表屏，以及駕駛員右前方的16.9英寸信息娛樂屏。

全新凱雷德以定製梭織面料為核心元素，提供至少八種內飾材質組合，還包括獨特的座椅設計，定製的打孔和縫線圖案。新車另一大亮點，就是採用了汽車行業首次引入的AKG音響系統。其中，全系標配的AKG Studio系統包含19個揚聲器，包括一個大型封閉式低音炮，由一個14聲道的放大器驅動。選裝的AKG Studio Reference系統則提供36個揚聲器，由三個放大器驅動，可輸出28個聲道。

全新凱雷德搭載全新6.2升V8自然吸氣發動機，擁有可變氣門正時技術，啓停系統和動態燃料管理技術，最大輸出功率為313kW（426馬力）。此外，該車還首次推出了3.0T柴油發動機版本，最大功率為207kW（281馬力），峯值扭矩623Nm。與兩款發動機匹配的是帶有電子變速控制的10速自動變速器，同時全系標配拖車套件，可選配拖車軟件包。

全新凱雷德搭載增強版Super Cruise超級智能駕駛系統，具有包括自動變道功能在內的多項升級。駕駛員可以使用轉向燈撥杆發出變道指令，隨後系統將在道路環境允許的情況下完成自動變道，駕駛員注意力保持系統通過實時檢測併發出警示來幫助駕駛員保持最佳的駕駛狀態。最近的技術改進包括動態車道保持，當其他車輛靠近時，它可以在車道上微調凱雷德的位置，以使駕駛員感到舒適。

車型：凱迪拉克LYRIQ

日前有媒體報道，凱迪拉克首款全新純電動SUV凱迪拉克LYRIQ最早有望在2021年內引入國內銷售。新車不但採用了全新的命名體系，同時凱迪拉克也為其帶來了全新的設計語言凱迪拉克LYRIQ北美地區基礎售價將低於6萬美元（約合人民幣41.7萬元）。

外觀方面，凱迪拉克LYRIQ採用了全新的設計語言，與之前亮相的Escala概念車有很多相似之處。新車依然採用了非常有辨識度的家族樣式格柵，封閉式的設計也進一步證明了其新能源車的身份。此外，新車採用了分體式大燈設計，大燈造型非常犀利動感。

車身側面來看，從車身側面來看，凱迪拉克LYRIQ採用了溜背式的車身設計，是當下十分流行的設計理念。值得一提的是，新車前翼子板處採用銀灰色的凱迪拉克LOGO，C柱區域還採用更加複雜的造型設計，都增添了新車的科技感。尾部來看，凱迪拉克LYRIQ尾部的設計也是十分有質感的，採用了造型誇張的尾燈組設計，搭配大尺寸雙色輪圈，讓該車整體運動感十足。

內飾來看，凱迪拉克LYRIQ內飾的設計未來感十足，新車配備了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，這個屏幕十分吸引人，同時這塊兒屏幕將覆蓋車內大部分儀表區，極具視覺效果。據官方資料顯示 ，33英寸弧面OLED屏集成了導航、娛樂系統、燈光控制、HUD抬頭顯示設定以及通用集團最新研發的“Super Cruise”駕駛輔助系統等功能，同時該屏幕還可以分為三塊區域，分別顯示不同的信息。

凱迪拉克LYRIQ配備的33英寸弧面OLED屏支持觸控操作，用户也可通過中控下方的旋鈕式控制器來進行娛樂系統和信息的切換。值得一提的是，凱迪拉克LYRIQ還將配備最新版本的通用汽車的超級巡航系統—Super Cruise3，為駕駛員提供更高級的輔助駕駛系統，提供了自動變道功能、監督式遠程泊車，利用超聲波傳感器進行監督式遠程泊車，哪怕駕駛員不在車內也能夠進行。

凱迪拉克LYRIQ還將搭載全新的路噪抑制技術，能夠引入更多的麥克風和加速計，將主動降噪提升到一個新的水平，新車通過這套新系統，可針對胎腔噪音的頻率範圍，降低車內噪音，營造靜謐的駕乘體驗。凱迪拉克LYRIQ還採用了凱迪拉克獨家合作伙伴AKG的音響技術，這套技術共有19個揚聲器的AKG錄音室音響系統。

凱迪拉克LYRIQ將基於通用全新電動化平台BEV3打造，通用的這個平台非常靈活，可以涵蓋通用旗下各個品牌的所有電動車產品。在續航里程方面，凱迪拉克LYRIQ的工況續航里程將達483km，支持150kW的直流快充和19kW的2級充電。

全文總結：本文我們基本覆蓋了BBA之外所有大家比較熟悉的豪華品牌，但其實很多新車消息目前並未得到官方確認，有一些也只是推測而已。不過目前可以確定的幾個已經非常重磅， 比如國產林肯航海家和路虎衞士90，一個是林肯的第三款國產車型，一個是告別多年再次迴歸的越野鼻祖，在亮相之初已經足夠吸引眼球。另外我們還發現，這些豪華品牌2021年加快了新能源車方面的步伐，其中沃爾沃更是宣佈未來十年將轉變成一個電動車品牌。

精彩內容回顧：

《SUV依然受寵 長安/長城/吉利2021年規劃》

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凱迪拉克明年新車規劃