據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2021年11月份國內SUV市場共銷售新車約84.1萬輛，環比上漲7%，同比下降12.6%。同期，車質網受理車主針對SUV的有效投訴3,745宗，較上月下降4.5%，同比則上漲3.9%。
在11月份的質量問題中，“影音系統故障”繼續呈現下降趨勢，但仍保持着接近300宗的體量，依舊是投訴量最高的故障問題。值得注意的是，“動力電池故障”本月投訴量出現激增，環比暴漲約4.9倍，投訴增量均來自於某豪華品牌純電動車型。在服務問題中，“提不到車”投訴持續攀升，總量突破200宗，環比上漲25.3%。“出售問題車”成為本月增幅最大的服務問題，環比上漲51.7%。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2021年11月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：
數據看點：
1、銷量創新高 逍客未來發展尚存隱患
在2019年完成中期改款後，東風日產逍客至今又經歷了數次年度改款，市場表現可圈可點。進入2021年，逍客的月銷量變化起伏不定，但總體保持着持續上漲的趨勢。經過數次觸底反彈後，11月份逍客的投訴量創造了近一年來的新高，實現了連續四個月銷量破萬，今年前11個月累計銷量141,591輛，與去年同期相比略有下降。與銷量波動頻繁形成鮮明對比的是，逍客的月投訴表現相對較為穩定，近一年來的月均投訴量約為37宗，與2020年相比出現明顯增長。儘管目前逍客的市場表現開始持續回暖，但質量口碑問題一直伴隨左右，一定程度上也給其未來的市場表現帶來一絲不確定性。但不可否認的是，逍客的月銷量增長勢頭已然形成，短期內銷量還有望繼續衝高。
2、銷量企穩回升 皓影仍需警惕質量口碑危機
作為廣汽本田SUV陣營的王牌車型，皓影近一年來的市場表現有些差強人意，儘管前11月的累計銷量已接近2020年總量，但整體銷量走勢呈現出震盪下行的勢頭。在8月份銷量跌至谷底後，皓影的市場表現開始回暖，11月份的銷量也順利迴歸常態，但隨之而來的是月投訴量的增長。本月皓影的月投訴量再次衝高，達到了近一年來的最高點，事實上近一年來皓影的月投訴量除2月份較低外，其餘月份均達到了兩位數，質量口碑與去年同期相比有所轉差。據車質網數據顯示，11月份皓影的故障問題再一次聚焦在發動機方面，雖然總量不大，但仍不容忽視。整體來看，皓影的銷量和投訴量走勢形成了“收口”形態，未來市場表現存在諸多不確定性。
3、投訴量破紀錄 瑞虎7質量口碑持續轉差
在9月份瑞虎7 plus車型完成上市後，帶動了瑞虎7的銷量持續走高，連續3個月實現環比增長。11月，瑞虎7銷量再次破萬，創造了車型單月銷量歷史最高紀錄。從其近一年來的銷量投訴量走勢來看，銷量表現可圈可點，較去年同期有所提升，今年前11個月的累計銷量已經超過了去年全年總量，在自主品牌緊湊型SUV市場銷量排行榜中名次靠前。不過，伴隨着銷量衝高，瑞虎7的月投訴量也出現大幅增長，連續數月保持環比增長，11月份的投訴量同樣創造歷史新高。據車質網數據顯示，瑞虎7本月的故障問題主要集中在車身附件及電器方面，特別是“儀表台開裂”和“部件異常磨損”，投訴量持續攀升，逐步成為高發性故障問題。就目前瑞虎7的整體表現來看，受質量口碑持續轉差影響，未來其市場走勢或將有所回調。
4、叫好又叫座 五菱星辰踏上“神車”之路
被譽為“神車製造廠”的上汽通用五菱，秉承着“人民需要什麼，五菱就造什麼”的宗旨近年來造就了不少叫好又叫座的“神車”。進入2021年，在將宏光MINIEV送上神壇後，上汽通用五菱又推出了首款銀標SUV——五菱星辰。定位於緊湊型SUV的五菱星辰，不僅擁有越級的空間表現和豐富的配置，在智能科技上也領先同級，更重要的是其頂配車型不到10萬元的售價也頗為親民。五菱星辰上市之初，便有媒體稱其將成為又一款五菱“神車”，事實上，五菱星辰的市場表現也印證了這一點。在上市第二個月便完成銷量破萬後，11月份五菱星辰的月銷量飆升至15603輛，殺入自主品牌緊湊型SUV銷量榜前十。作為一款剛上市的全新車型，對於其未來能否成為爆款車型，現在下結論還為時過早，但從五菱星辰的整體表現來看，的確已初具“神車”潛質。