梅賽德斯與邁凱倫的合作由來已久，可以追溯到1995 年，而在 2004年兩家車企再度合作開發了一款讓人們瘋狂的速度機器--梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren。傳承20世紀50年代，有銀箭賽車美名的梅賽德斯斯·奔馳300 SL鷗翼跑車。
梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren由手工打造，計劃每年的產量控制在500輛之內，包括 722 Edition、Roadster、722 GT 和 Stirling Moss多個版本，最終於2010年宣告停產，奔馳官方表示總共生產了2,157 輛。梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren為世界高性能GT車輛設立了新的標準，被喻為“公路上的F1”。
因為產量稀少，每一台梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren都非常珍貴，而今天介紹的這輛梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren Roadster更加價值連城，因為雖然產於2008年，但僅行駛了5954公里，與準新車無異。並且車主一直將車存放在恆温的車庫，保養極佳。以至於要價30萬美元(約合190萬元人民幣)，要知道這是一台車齡接近15年的二手車。
梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren Roadster是軟頂敞篷版本，採用了半自動的軟頂敞篷機構，能夠在10秒內完成收折和展開的動作，同時經過獨特的擾流設計，即使以200 km/h的速度敞開篷行駛，氣流也不會進入駕駛艙內。與硬頂版本不同的是，敞篷版車型用複合碳纖材質開發出單體式的底盤結構，不僅有更高的抗扭性，而且輕量化也相當明顯。車身所使用的材質也與當年F1賽車類似，使用了CFRP碳纖維強化塑料，充滿了科技感。
梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren裝備的是一款由AMG技師團隊手工打造的5.4 升 V8 機械增壓發動機，在6500轉動時發出最大功率626馬力，而達到3250轉時可以提供780N·m的超強扭矩。這款發動機的機油潤滑改為乾式油底殼。傳動系統匹配五速自動變速箱，百公里加速3.8秒，極速332km/h。
車廂內部使用了大量黑色Silver Arrow真皮包裹，同時搭配上碳纖維裝飾，輕量化的碳纖維一體座椅沒有太多調節功能，就如真正的賽車桶椅，車主在下單時可以根據身形選擇不同的座椅尺寸。
