4月10日，讓人心心念唸的比亞迪漢家族正式上市，而且這次新車陣容相當豐富，包括漢DM-i、DM-P、EV創世版和千山翠限量版四款車型，做到全領域覆蓋。無論是混動還是純電、平穩還是性能，都可以找到對應車型配置。
發佈會上，比亞迪公佈了漢系列從預售開始到4月10日的訂單數量，達到了48136台。這樣的成績已經可以確定未來漢系列又會復刻之前DM-i的“一車難求”的盛況。
比亞迪漢系列之所以受歡迎，除了頭上頂着比亞迪這個品牌頭銜之外，更多還是產品綜合實力以及極具誘惑力的價格。其中，漢EV售價區間為26.98萬-28.86萬元，千山翠限量版車型的售價為32.98萬元。漢DM-i一共有4款車型，售價區間為21.58萬-28.98萬元；而主打性能的漢DM-p車型定價則是31.98萬元。
外觀方面，漢系列均保留了經典的“Dragon Face”家族式設計語言，其中漢EV採用的是封閉式進氣格柵，貫穿式燈帶中間鑲嵌着“漢”標識，可以提供更出色的辨識度。而DM-i和DM-p車型則保留了大尺寸進氣格柵，更像是一台傳統燃油車。
比亞迪漢車身側面設計追求簡潔耐看，採用雙腰線設計，進一步營造出修長動感的姿態，再加上略帶溜背的車頂，兼顧穩重的同時也不缺動感。
車尾部分最大變化無疑就是尾燈了，採用貫穿式設計，同時內部燈組造型變得更加複雜，官方稱設計靈感是來源於中國結，這種將民間藝術品集成在汽車上的想法也説明比亞迪不僅僅是簡單追求好看，更多是代表了自主品牌陣營。
進入到車內，整個車廂採用環抱式佈局，配備了全液晶儀表和懸浮式觸控屏。內置全新DiLink智能車機系統，提供導航、娛樂等功能，並且支持第三方應用程序安裝，擁有更多可玩性。此外，全新漢家族換裝一體式運動座椅，滿足年輕消費者對於運動的追求。
配置方面，搭載DiPilot智能駕駛輔助系統，響應速度和實用度更上一個階梯。此外，HUD抬頭顯示、NFC手機鑰匙、定製丹拿音響等新功能也沒有缺席，可以説把過去漢系列缺少的配置一口氣全給配齊了。
動力方面，這次漢系列提供EV、DM-i、DM-p三套組合，涵蓋不同消費者的用車需求。其中漢EV創世版單電機版本最大馬力為245匹，CLTC續航里程為715km，四驅版最大馬力為517匹，CLTC續航里程為610km；DM-i車型搭載1.5T驍雲插混專用發動機，EHS電混系統以及刀片電池，主打極致燃油經濟性，NEDC綜合續航里程最高可達1300km，同時百公里虧電油耗只需4.2L，節油能力相當誇張。最後的DM-p車型綜合最大馬力為490匹，百公里加速時間僅需3.7秒，NEDC純電續航里程為202km，百公里虧電油耗僅為5.2L，做到跑的快的同時還能省錢。
總結
漢系列作為推動比亞迪品牌向上的重要功臣，對於整個王朝系列來説都有着相當大的影響。這次對整條產品線進行更新，在提升EV車型競爭力的同時也正式引入了DM-i動力單元，再結合智能配置的升級，無疑會讓漢系列在市場上變得更加強勢。我也相信隨着新車交付，產能持續爬坡，比亞迪銷量絕對會有更大的突破。