説起雅閣，在國內中型車的市場地位還是較高的，尤其是在換代之後，幾乎就霸佔了同級銷冠之位，月銷萬輛對它也是常事。不過雅閣所受到的爭議還是比較多，畢竟它的事件問題也比較多，比如"機蓋門"、"失速門"及"機油增多"等，但這些也絲毫沒有影響到它的銷量。
雅閣目前在售的車型還是比較多的，共有9款車型，其中還包括4款混動版本車型，而它的指導價17.98萬至25.98萬，目前的優惠力度也並不是太大，全系只擁有1.1萬的現金優惠，不過有些地區優惠能達到2.3萬，這點還是不錯的。但今天我們着重來解讀一下雅閣260TURBO豪華版車型，指導價19.98萬，優惠後裸車價18.88萬。
外觀方面雅閣沿用着本田最新式的家族設計理念，整體看起來非常的運動，畢竟它主打的就是年輕運動，前臉的中網格柵尺寸也是比較大的，但是牌照框的加入，顯得也並不是那麼大了，粗實的鍍鉻條貫穿了整個前臉，而兩側羽翼式的大燈組內部也是採用矩陣排列，點亮後的視覺效果相當不錯。
而側面也是如此，剛勁有力的線條使它的姿態也顯得十分運動，底部上揚的鍍鉻條更是如此。並且它的輪轂設計的也是非常動感，大小為17寸，採用雙五輻樣式設計，如果是雙色的，那就更完美了。而它的車身參數為4893/1862/1449mm，軸距2830mm，這個參數在同級中並不算出色，畢竟剛亮相的K5凱酷與索納塔車長都接近5米。
尾部的設計就顯得比較精巧了，立體感比較強，尾箱蓋上還有一個上揚的小鴨尾，並且雙C式尾燈造型也非常具有辨識度，但是點亮後的視覺效果並不是太好，畢竟是鹵素光源搭配燈帶。後包圍的設計比較簡約，兩側延伸上來的鍍鉻條也換成了反光飾條，排氣也是採用雙邊共雙出色佈局，採用梯形狀出口。
進入車內，同樣也並沒有太多新鮮感，沿用本田的家族式設計風格，整體也顯得較為簡約。用料上也算是中規中矩，軟性材質用的比較多，再配合銀色的拉絲面板，整體的質感做的也較不錯，而且在空調出風口及一些周邊都有用銀色鍍鉻條點綴，非常具有精緻感。
三輻式的方向盤也比較常規，採用真皮包裹，手感倒也還行，多功能按鍵的佈局也比較常規，左側為音量調節及歌曲切換等功能，右側的則是定速巡航等一些功能調節。
其實最有意思的還是它的儀表設計，雖説樣式比較常規，單機械指針樣式混搭一塊7英寸的液晶顯示屏，不過它營造的樣式更像是雙機械指針，而兩側的水温表及油量表則是採用數字顯示，而且在不同狀態下，它周邊的氛圍燈也會作為變化，這種設計在視覺上更像是全液晶儀表的設計。
不過對於一款落地20多萬的中型車來説，它的中控只配備了一個7英寸的普通顯示屏，兩側及底部留有一些常用的操作按鍵。而且它只搭載了藍牙功能，娛樂功能上也比較少，全車揚聲器也只配備了4個，還預留了一個USB接口，其它啥也沒有了。
不過它全系標配了自動空調，支持温度分區控制，同時還配備了車內PM2.5過濾裝置。操作面板設計的也比較建議，三旋鈕樣式，兩側的控制温度，中間的控制開關及風量的大小，其它一些功能則都是採用物理按鍵控制。
而對於一些安全及輔助配置方面，倒也還算可以，配備了前排主副氣囊、前排側氣囊及前後排頭部氣囊，同時它還配備了令人吐槽的被動行人保護裝置。而至於一些輔助配置，像什麼車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通標識識別及主動剎車功能也都是有配備的。像日常使用較多的有前後駐車雷達、倒車影像及全速自適應巡航。
座椅上前排則配備的是雙電動座椅，但調節方向並不豐富，主駕駛僅支持前後、靠背及高低的調節，而副駕駛只支持前後和靠背的調節，而且也沒有配備其它任何功能。不過座椅的填充物還是比較柔軟的，即使是採用仿皮包裹，舒適性也非常棒，包裹感也不錯，靠背的兩側凸起的也比較高，但側向支撐並不怎麼樣。
至於後排的座椅其實和前排區別並不大，配備了三個頭枕，兩側的座椅靠背及坐墊也有內陷，包裹感是不用擔心。但是中間的乘坐體驗可能就要差一些，中間的地板也有些凸起，但影響並不大。空間上作為一個擁有2.89米軸距的中型車，這點是完全不用擔心的，而且它還配備了一個電動天窗。
後尾箱內的空間其實相比起同級別的車型，就顯得比較小了，設計的並不算太規整，兩側的儲物格也沒有設置擋板，不過倒預留有兩個掛鈎，這還算是比較方便的。但是後備箱的開口面積並不是太大，所以也存放不了一些體積較大的物件。
至於動力方面，燃油版本它全系都是配備的1.5T渦輪增壓發動機，同時具有VTEC技術，該發動機就是本田引以為傲的地球夢，匹配的是CVT無級變速箱，最大馬力可輸出194Ps，最大扭矩260N·m，底盤也運用的同級別比較常見的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
而對於這套動力組合，後期的用車成本那是絕對不用顧慮的，每次的小保養價格大概在600元左右，而維修配件相對也是比較便宜的，所以這些都不用擔心。即使是日常用車，1.5T它又能有多大油耗呢，何況這款地球夢發動機玩的就是燃油經濟性，百公里能控制到6升左右，划算下來每公里3毛多點。
並且在保值率方面雅閣的成績也算是不錯的，也應該是同級最好的一位，它的一年保值率有85.48%，三年保值率也還能有73.84%，即使是五年下來，保值率依舊還能有59.53%。