要説到本田雅閣，在國內的合資B級車市場，可謂是一款香勃勃車型。它憑藉帥氣的外觀，寬敞的空間，以及超低的油耗，贏得了無數消費者的青睞。近半年來，月平均銷量都在2萬台以上，作為一款20萬級別的車型，可見它在國內是多麼的受歡迎。
當然，在廣汽本田旗下，還有這麼一款車型，它同樣擁有着高顏值，超過2米7的軸距，在空間方面也極為寬敞。雖然定位為一款緊湊級的家用轎車，但是實際的空間表現，卻已經接近了B級車的水準。甚至還有很多網友稱它為“小號雅閣”。其實，這款車型便是廣汽本田的凌派。
通過外觀可以看出， 凌派在造型方面，同樣傳承了家族式的設計理念，與雅閣有着較高的相似度，並且對於它車身側面的流線，也極為動感順滑。所以，對於它“小號雅閣”的稱謂，也算是實至名歸。
在車身尺寸方面，對於19款的凌派，它的車長為4756毫米，車寬為1804毫米，車高為1509毫米，而軸距達到了2730毫米。雖然它定位為一款緊湊型家用轎車，但實際的空間表現，卻已經可以媲美很多的B級車。確切的説，它應該跟大眾速騰一樣，屬於一款A+級的轎車，所以，空間是它的強項。
在價格方面，對於19款的廣汽本田凌派，它的廠商指導價為9.98-13.98萬元，目前在青島地區，全系擁有着3.3萬元的綜合優惠。如果符合條件的話，這也就意味着，它的入門級車型，裸車價僅為6.68萬元。
接近一台B級車的尺寸，如今已經降到了6萬多元，按理説應該像雅閣一樣賣的非常火爆才對。但從上個月的銷量來看，它也僅僅賣出了2133台。看到這裏，可能很多網友都會十分的納悶，本田“小號雅閣”，都已經降到了6.68萬，為何還是賣不動呢？
其實，最主要的原因就是發動機，對於19款的廣汽本田凌派，目前在售的車型均是1.0T的發動機，雖然擁有着122匹的馬力，以及173牛米的峯值扭矩。但是它終究是一台三缸機，對於國內大多數的消費者來講，是一咽不下的梗。所以，即便是再怎麼優惠，再怎麼降價，它在銷量方面也難以有所突破。對於這款“小號雅閣”，如今月銷僅2000多台，不知道各位老鐵，怎麼看待呢？歡迎探討留言！
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