韓系和法系的銷量和口碑都有所下降，相比之下，日本車卻迎來了大豐收，本田以全新的技術平台，完美地鞏固了技術流的地位，執着於技術的馬自達也得到了回報，豐田和日產則非常穩健，但2017年，日本車的質量問題也在經受考驗。
其中，高田氣囊和神户制鋼的影響很大，當然，我不怎麼説細節，從消費者的角度來看，買車是放心的，以下5款suv在日系品牌中故障最多，消費者投訴最多，希望在選車的時候作為參考。
no .1本田cr-v
現在的cr-v，因為機油擅自變怪和剎車泵的問題，被吹跑了，機油的增加，理論上不會直接影響整車的安全，但對發動機卻起着重要的作用，但是，剎車泵的故障是直接關係到車輛和乘員的安危的問題，如果不解決這個問題，2018年的cr-v可能會變得不穩定。
no .2日產奇駿
奇駿是同級中的高手，無論是口碑還是銷量都是同級別的水平，值得一提的是，該車的越野能力被認為是20萬級別suv中最強的，實力不容小覷，但是，這輛車的問題也非常具體，消費者最不滿意的兩個地方是異響和天窗漏水，不知道這是案例，還是奇駿的整車品控有問題。
no .3日產逍客
逍客的定位非常準確，從幾年前開始就瞄準了細分市場，在大多數合資小型suv都將價格控制在20萬左右的情況下，逍客卻將自己的價格固定在16萬元區間，如今，科什高已經沒有直接的競爭對手，這也提高了其在市場上的業績，不過，這輛車也有輪胎開裂、防凍液漏出來、車身裝飾品發出異響等煩人的事情，
no .4三菱勁炫asx
如果説逍客的定位是積極的，那麼逍客asx就是其中的佼佼者，但是，由於品牌和產品過於薄弱，即使售價在15萬日元以內，也很難在市場上大放異彩，價格一直是這款車的優點，但在實際擁有了這款車之後，有人反饋説性價比不高，説到汽車的問題，發動機不運轉啦，不能換擋啦，有這樣的風險，真的很困擾。
no .5鈴木鋒馭
鋒車上市之初，其實被寄予厚望，畢竟鈴木在微車市場很有發言權，在國內也有一定的大眾基礎，剛開始的時候，很受年輕人的歡迎，銷量不錯，然而不久之後，在市場還沒有穩定的時候，這款車的故障就接二連三地出現了，有車主反饋，這輛車的正時皮帶經常斷裂，這直接導致車子趴下，不僅如此，輪胎磨損、吃輪胎也會讓人煩躁，這種車身還有變速箱的低温保護現象，北方地區的消費者無法接受，難道到了冬天不開車不行嗎？