特斯拉的成功，不僅僅是因為它是性能出色的電動汽車，還因為它擁有超前的理念，例如將互聯網和自動駕駛融入車輛當中，提供先進的OTA升級，車輛就像一輛智能終端，未來可以在其中加入很多智能項目，擴展性很強。
此外，特斯拉還堅持網絡直銷模式，沒有“中間商”賺差價，也不存在銷售終端的加價和變相加價行為，網上訂車後，線下直營店會提供便捷的交付服務，一切都是公開透明的。日前，特斯拉更是將《常用維保項目價格表》公示在服務門店的牆上，讓車輛維修保養等汽車後市場也保持統一和透明。
這樣的操作對於目前的汽車後市場來説是一次顛覆，讓特斯拉全國所有的門店價格均保持統一，不會再出現部分傳統汽車經銷商4S店的一店一價，甚至一車一價的情況，杜絕了經銷商4S店的“操作空間”，增強了品牌透明度和可信賴度。
從網上爆出的信息可以看到，特斯拉車型的維修保養價格並不高，大部分項目的價格相比BBA等傳統豪華車低50%左右，以特斯拉Model 3的價格為例，其維修保養價格與普通合資品牌相差無幾，例如特斯拉Model 3前保險槓的價格為4200元左右，而BBA同級車型前保險槓最高價格達到8479元，高出Model 3一倍多。
根據特斯拉公開資料顯示，國產版Model 3的車門、翼子板等覆蓋件採用了成本更高的鋁合金材質，雖然成本更高，但維修價格卻比豪華品牌車輛更低，一方面得益於其取消了中間商的直營模式，一方面也是特斯拉打造透明、親民路線使然。
更低的維修價格為特斯拉旗下車型帶來了更低的保險價格，這樣可以明顯的減輕車主的養車成本，反過來提升品牌競爭力和用户粘度。根據網傳的一份保險公司報價單顯示，特斯拉Model 3在幾個主要城市的保險報價均在5000元上下，而BBA的同級車型價格基本過萬，最高達到17000元，差距較大。
寫在最後：目前大多數傳統汽車4S店的利潤約有70%來自售後，成為門店的主要收入支柱，這就導致了4S店在售後價格上不得不想方設法的“挖掘利潤”，導致糾紛頻發，飽受詬病。特斯拉的直營模式和透明價格對於目前的汽車後市場是一次挑戰和突破，帶來的服務理念也更能贏得人心，相信會給這個行業帶來不小的震動和改變。