SUV車型如今的受歡迎程度不消多説，而隨着經濟的發展，生活水平的不斷提升，儘管緊湊型SUV市場依舊火熱，但空間表現更佳、行駛品質更優的中型SUV也逐漸走進大眾視野中。在這種前提下，過去小部分中型SUV統治市場的現象，隨着蛋糕的變大，逐漸演變成多家競爭。
在競爭中，不同的車企有不同的策略，比如有的車型主打空間，有的主打動力，而有的主打性價比。今天我們要和大家分享的，則正是如今中型SUV市場中那些主打性價比的合資中型SUV，看看有沒有哪款正中屏幕前你的下懷。
上汽斯柯達-柯迪亞克
指導價：17.79-24.79萬元
柯迪亞克秉承着斯柯達一貫的銷售策略，以性價比征戰市場。同時，柯迪亞克也保留了品牌一貫的硬朗和穩重，加上大眾平台的技術背景，讓柯迪亞克擁有過硬的機械素養，與其銷售策略結合之下，性價比可見一斑。
在實際的產品表現中，柯迪亞克除了設計部分有待提升以外，其他部分其實並沒有明顯短板。一方面，柯迪亞克在駕控上有較強的運動屬性，成熟的動力系統與不同駕駛模式的加持，讓其擁有“野”的資本，符合當下年輕消費者的追求。另一方面，柯迪亞克的車機在智慧車聯繫統的加持下，可玩性和實用性方面更強。總得來説，它適合追求居家舒適、穩定性能且有輕度越野需求的消費者們。
上汽通用雪佛蘭-探界者
指導價：16.99-24.59萬元
探界者一直以來都是市場中表現不俗的優秀車型，不管是老款車型還是如今改款後的全新探界者，均在動力表現和配置豐富程度上給人以深刻印象。如今中期改款後的探界者，除了在配置上進行升級以外，更是對外觀做出了調整，更符合市場潮流。
毫無疑問，探界者的優點很明顯，它擁有動感的外觀設計、優秀的動力表現、豐富的配置表現和一定的市場優惠，這都為其贏得了很高的性價比。但同時，它也並非完美，諸如空間表現中規中矩、內飾設計不夠新潮等，均是值得提升的地方。綜上所述，探界者是一輛向運動做出一定傾斜，憑藉2.0T發動機可變缸技術等黑科技和高性價比吸引消費者的車型，它更符合性能玩樂型消費者的期望和追求。
北京現代-勝達
指導價：20.28-27.28萬元
第四代勝達外觀魁梧，空間足夠大，整車其實並沒有明顯短板，如果實在要找一個，那便是它的起售價太高了點。相比上述三款車型，勝達的起售價超過了20萬元，且主銷車型去到了25萬元左右，因此顯得並不是那麼友好。
可不能否認的是，勝達無論是外形、動力表現、配置功能還是空間性能，都沒有明顯短板，它絕對稱得上是一款均衡的產品。與此同時，它的保養成本也不算高，養車的壓力並不高。個人認為，勝達最大的問題並不在於產品本身，而在於國人對於韓系車的接受程度，以及如今韓系車在二手車市場保值率的表現。因此，如果你強調實用性和性價比，並不在於殘值率和品牌力，其實勝達會是個不錯的選擇。
雖然今天推薦的三款車並非盡善盡美，但是它們的確有着不錯的性價比，更難得的是它們性格各異，在這個同質化的市場中顯得頗為難得。不同的性格賦予了上述車型不同的產品表現，對於消費者來説，這既是在選擇時提供了有力的輔助，在實際使用中，它們的產品表現也會更貼近消費者的需求。因此，如果上述車型中有適合自己的，不妨抓緊時間下手吧。
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