近日，乘聯會公佈2021年1月份中國汽車銷量情況，其中特斯拉2021年1月份銷量為15484輛，僅Model 3單車型銷量就達到了13843輛，這一數字是去年同期的4倍多。在新能源榜單中排第二名，與第三名拉開很大差距。
乘聯會2021.1新能源汽車銷量榜
這一銷量數據與2020年12月份相比，減少了8320輛，因此有人解讀為“特斯拉銷量大跌，在中國已經賣不動了，新能源泡沫即將破滅”，這其實是對特斯拉市場表現的不全面認知。一方面受到元旦等法定假期影響，營業額、利潤等數據震盪微調是行業的普遍現象，並不單單是特斯拉一家公司。另一方面據我們瞭解，特斯拉2021年1月銷量下降主因是部分新車出口至歐洲，中國市場仍供不應求，甚至交車週期也出現延長現象。
出口量“搶了”國內銷量
據知情人士透露，今年1月份特斯拉上海超級工廠的新車出口量已破萬，這是導致1月份銷量下降的重要原因。據瞭解，從2020年10月開始，特斯拉上海超級工廠就已經啓動整車出口業務。2021年1月再度出口，不僅意味着國產Model 3的品質得到國際消費者的認可，對中國製造的出口方面也有着極為重要的意義。
同時，也有人認為是國產Model 3在中國賣不動了，所以出口至歐洲等地。但我們注意到，特斯拉官網中國產Model 3的交付週期已經增長為3-5周，比之前2-3周的交付週期延長，這意味着國產Model 3依然備受歡迎，供不應求。若把出口量轉到國內市場，銷量會繼續維持在2萬以上。
由此也能看出，特斯拉上海超級工廠在特斯拉全球戰略中扮演的角色愈發重要。
為何出口量大增？
特斯拉目前在全球熱銷，但歐洲至今還沒有投產的特斯拉超級工廠，柏林工廠依然在建中。歐洲市場對特斯拉產品的需求旺盛，以至於除美國工廠外，還需要上海超級工廠支援以補充供給。
經過一年的市場檢驗，特斯拉上海超級工廠的製造能力強勁、產量穩定提升，且生產質量在全球各工廠中都屬優秀水平。所以對特斯拉來説，中國上海超級工廠生產出來的車型，能很好滿足歐洲市場對於汽車品質的高要求。當然，這背後也是中國新能源汽車產業鏈的奇蹟，國家的戰略眼光也得到驗證。
特斯拉2020年Q4財報（上海工廠總產能穩步上升）
全球熱銷勢如破竹 佔據近80%美國電動車市場份額
除了極具前瞻性的智能產品外，完備的充電服務網絡和與之相匹配的生態系統加持下，特斯拉的全球熱銷似乎已經成為必然。此前據外媒報道，根據Google搜索數據顯示，特斯拉Model 3成為世界上最受歡迎的電動車。同時根據銷售數據顯示，特斯拉Model 3已在19個國家和地區中領跑純電動車市場。
而根據最新的市場調研，特斯拉目前佔據着美國電動汽車行業近80%的市場份額，四款車型全部進入了最暢銷電動汽車榜單的前五名。值得注意的是，Model Y上市還不足10個月，這樣的表現更進一步説明了消費者的喜愛。
（圖表來源：Tesmanian）
去年10月，曾有外媒報道，2020年前9個月中特斯拉就已佔據韓國電動汽車市場79.6%的份額。並且僅在9月，特斯拉就在韓國售出了2056輛電動汽車，佔韓國同期電動汽車總銷量的91%以上。
為回饋中國市場 EAP開啓限時免費
近日，特斯拉還針對中國市場開啓“增強版自動輔助駕駛（EAP）”體驗活動。該活動將為所有未選購EAP或FSD、且硬件符合要求的車主，開放EAP限時免費體驗，體驗時間為2021年2月16日至2021年2月26日。期間，車輛將獲得包括自動輔助導航駕駛（NOA）、自動輔助變道等功能，特斯拉的科技能力全球領先，這次推出的體驗活動也讓廣大車主紛紛讚歎：真香！