提到汽車，相信大家想到的都是快捷，方便，舒適這樣的詞彙，汽車的出現的確大大提高了人們的生活質量。從1885年10月德國人卡爾.本茨研究成功了世界上第一輛汽車至今，汽車也不單單是一種代步工具，更像是一種生活方式，如今汽車的種樣越來越多，功能也是相當齊全，但並不是每一個功能都能被消費者所接受，就好比許多法系車的設計就被掛上了“反人類”的帽子，今天小編就帶大家瞭解一下這些別人詬病的設計是否真的反人類。
方向盤的中央不會轉。
一説到這樣的問題，大家一定就先想到雪鐵龍的方向盤了，當年雪鐵龍為表木一新，推出了一款中央不會轉的方向盤，也是遭到了許多新手司機的不滿，這樣一個全新設計在網上褒貶不一，喜歡的人對這樣的視覺感官愛不釋手，討厭的人對這樣的設計嗤之以鼻，為何會有這兩種極端爭議呢？首先我們來説説這樣設計被吐槽的原因，因為在許多新手司機會受方向盤影響分不清當前的圈數，導致駕駛受影響。其實這只是一個誤區，開車最為重要的是安全，方向盤中央不動是為了安全氣囊始彈出位置正確。並且方向盤上的按鈕始終不變這一點是極為方便的。當熟悉之後就會理解這樣的設計的巧妙。
放置在撥杆上的喇叭按鈕。
相信大家都吃過螃蟹，知道螃蟹的美味，但卻不知道第一個吃螃蟹的人有多大的勇氣，而雪鐵龍也算是汽車界第一個吃螃蟹的勇氣人，在傳統固執的思想上人們都認為汽車喇叭是被安置在方向盤中央的，但雪鐵龍卻放下成見，創新了喇叭的放置方式，創造了撥杆喇叭按鈕，許多人都認為這是逆道而行，卻忽略了傳統方向盤式喇叭有時兩手並用按喇叭的費力缺點，撥杆式的喇叭雖然開始會有不習慣之處，但長久的使用下來相比是比方向盤喇叭省力貼心的。
隱藏式的後備箱開關。
標緻車型上的隱藏式開關設計，也不是什麼新鮮事了，熟悉這種車型的人，自然知道它的開關隱藏在數字下，不熟悉的人想找出開關也是需要費一大番功夫的，但毋庸置疑標誌這一點設計是極大的美化了車型外觀，並且達到了防盜這一安全性能的特點。不得不説確實是一項好的設計。
卡片盒。
在汽車內或多或少會儲物功能，方便司機朋友們放一些應急物品的，在法系車上也是有一個專門放置硬幣和卡片的小抽屜，但這一項設計也是受到司機朋友們大大的吐槽，因為卡片盒尺寸設計與銀行卡的尺寸相差無幾並且有一定深度，剛好滿足了凹凸關係，這讓在急需用卡的朋友很難快速取出。但細心之下就會發現在盒子下方設計師留下了一個洞的，就是為了方便快速取。至於尺寸的剛好合適，只是為了防止在汽車行駛過程中帶來的顛簸會使卡片與車體碰撞產生異響，誤導司機對汽車性能的誤判。
看了這麼多所謂的反人類的設計，相信大家都會有自己的判斷，要知道每一台汽車的誕生都有着設計師的辛勞與汗水，這些看似反人類的設計不過是不同的看待方式所導致，就像之前網上説的換一種打開方式，你就會有不同的體驗。