又一“狠角色”誕生，全時四驅配2.4T發動機，25萬果斷放棄漢蘭達

2021-02-06由烏雅竹雨發佈於綜合

説到中型SUV，很多人可能會想到豐田漢蘭達、福特鋭界、大眾視覺L或本田冠道、別克昂科威、JEEP大指揮官、雪佛蘭探險家等車型，確實，這些車在市場上比較主流，銷量也比較好，像豐田漢蘭達那樣，由於終端的生產能力沒有限制，所以可能一個月銷售2萬台，所以中型SUV的市場潛力還是很大的，對於一些消費者來説，我覺得自己的車和別人的車不一樣，我認為有足夠的個性和車的越野條件，對於家庭式的這種需求，相信我，有錢人往往不存在一輛車的尷尬處境，所以，這個時候選擇SUV的時候只要遵從自己的心意就可以了，這時，在漢蘭達、鋭界、道觀L這樣拋棄了沒有個性的車型後，我想會十分吸引你們的注意。

現在斯巴魯傲虎發售已經過了好幾年了，但是產品力不斷下降，品牌認知度逐漸下降，斯巴魯也在發售新一代的傲虎模型，新車從裏面升級到了外面，和森林人一樣，是基於斯巴魯最新的SGP模塊化平台製作的，調整了外觀，內部內飾也發生了翻天覆地的變化，更令人高興的是，以前海外型號的3.6L自然吸氣發動機現在也被新的2.4T渦輪增壓發動機取代了，結果，在水平對置發動機上安裝渦輪是最正確的組合，現在我們也真的不遠。

外觀部分重新設計了新的虎的前臉和尾部，整體感覺很新鮮，在前燈的設計方面，全新的傲虎比現在的車型看起來更鋒利，內部的日光燈和遠近光鏡頭的位置發生了變化，多邊形的中網的尺寸也在減少，橫向鍍鉻棒也從3根減少到2根，再增加了翻鬥，前格柵的整體尺寸更大，前格柵的整體尺寸更大，車子沒什麼變化，個子矮的車身也像旅行家一樣。

內飾部分是這次斯巴魯引以為豪的大看點，新車內飾被重新設計，整體上也改變了以往的傳統、沉悶的樣子，根據設計很好地解釋了豪華氣質，方向盤的形狀依舊在運動，採用的皮質包裹手感也很好，11.6英寸的中控大屏幕上搭載了斯巴魯斯大林汽車系統，兩側保持着空調系統的基礎物理操作按鈕，後排座位也有中央扶手，另外，座椅靠背的支持率也下降了，也有空調的出風口，但是，天窗的尺寸還是舊型的小天窗，這和現在的全景天窗相比確實不一樣，需要改善。

關於動力，全新的虎牌將搭載2個水平對置引擎，包括升級後的2.5L發動機和新的2.4T發動機，對於參數，2.5L的最大功率為185馬力，峯值扭矩為239牛，2.4T發動機的最大功率為264馬力，最大扭矩為376牛，在傳動系統中，新車仍然具有CVT的無極變速器Symmetrical AWD四驅系統，典型的城市類型是全時四驅，總的來説，新一代的斯巴魯引以為豪虎在外觀上的細緻變化使整個車變得精緻，再設計的內部內飾也增強了產品的競爭力，最後引人注目的是帶有2.4T渦輪的水平對置引擎，那個性能到底會怎麼樣呢？

斯巴魯傲虎一般有車漆薄、動力差、風吵、性價比低、後排中間突起、剎車不靈、多媒體難用、內飾舊等問題開始，現在的新型對部分也有所改善，請製造商繼續優化，使消費者沒有問題。