當一輛車降價之後，其實對於車企和消費者都是雙方利好的。首先車企的銷量肯定會獲得一個提升，而對於消費者的好處就不言而喻了，用低價買到自己喜歡的車型，這個“便宜”放到誰身上也是很開心的。
不過，降價多了之後，其實也會帶來一些負面的東西。就拿起亞智跑來説從原來的小二十萬的價格，降到了現在11.99萬起，中間幅度很多。這樣的情況之下，導致了不少人認為智跑經不住別的車型的競爭才降價的，有點看不起的意思。其實，別看起不了，起亞智跑真的很“香”。
首先我們想一想日常我們會用到的一些配置或者是人們現在喜歡的配置有哪些？自動擋、倒車雷達、倒車影像、LED日間行車燈。而這些配置都可以在1.4TDCT時尚版GL上出現，而且它的價格是13.79萬，屬於智跑除了手動擋之外，最便宜的一款車型。這樣的價格要是和國產車比起來格要高一點，可是和別的合資車SUV比起來是不是有一定優勢呢？
再來説一説它的品牌。一個品牌的好壞一直影響着車型的銷量，雖然起亞最近幾年的發展並不是很迅速，銷量上面也有一個不小的下滑，但是不能忽視起亞的底藴，起亞的底藴還是比較強的，在自身技術方面甚至要超於別的合資品牌不少。在動力上面，它的動力雖然不是最強勁那款車型，但是確實油耗與動力兼得。它可以在滿足家庭對動力需求的同時，依舊可以滿足家庭對於油耗的需求，他們可能不在乎這款車能否擁有一個強勁的動力，但是他們不得不在乎油耗，因為油耗就是等於家庭開銷的一部分了。
最後聊一聊它的設計。起亞現在標誌性的兩款車型，一款是起亞K5，另一款則是起亞智跑了，這兩款車之前有一個共性就是一直朝着年輕化的設計走着。可是，現在起亞智跑就不一樣了，現在的它脱離掉了原來的運動感，變得成熟穩重一些。可能有的人會説現在的設計主流就是運動，智跑這樣做不是脱離掉現在的潮流了嗎？但是回想一下智跑和K5火起來的時候，他們的設計語言和當時平庸的設計截然相反，而現在智跑也是用着這種反其道而行的方法。
當然了，我們看待問題也不能只看到一面，另一面我們也應該看到的。起亞智跑的優點確實很“香”，但是它也是一台正常的車，多多少少也會有自己的不足之處，只不過相比這些不足，起亞智跑的優點會更加迎合消費者。