日前，乘聯會正式公佈了7月份最新銷量數據，7月份國內狹義乘用車市場銷量達181.8萬輛，同比增長20.4%，環比下降6.5%；1-7月份累計銷量1107.9萬輛，同比下降3.5%。得益於疫情逐步得到控制、物流和供應鏈持續改善、新車壓茬上市、出口超預期增長、一攬子消費政策加持，促進了整體乘用車市的增長，出現淡季不淡現象。
而在轎車細分市場，7月份的整體銷量達到了90.3萬輛，同比增長了24.8%，環比下滑了8.5%，而1-7月份轎車累計銷量為549萬輛，同比下滑了1.3%。而從具體排名情況來看，7月份也呈現較大的變化，得益於新能源產品的熱銷，比亞迪多款車型進入前十，其中比亞迪秦更是進入前三。而軒逸繼續佔據銷量榜首的位置，此外大眾帕薩特回暖明顯，也進入銷量榜前十的行列。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1日產軒逸
7月銷量：39065輛，同比下滑2.6%
在7月份日產軒逸再度奪得了轎車銷量冠軍，銷量達到了3.9萬輛，同比下滑了2.6%。另外在前7個月，軒逸同樣保持着領先的優勢。如今在傳統燃油車逐漸降温的情況下，軒逸依然保持了不錯的銷量走勢，足見其在同級市場的強大之處。
NO.2五菱宏光MINI
7月銷量：37128輛，同比增長20.9%
在7月份五菱宏光MINI的整體表現依然不俗，銷量達到了3.7萬輛，同比增長了20.9%。即便是在奇瑞QQ冰淇淋、長安Lumin等競爭對手陸續上市的情況下，五菱宏光MINI依然保持了相當大的市場優勢。一方面主要是由於五菱宏光MINI在價格方面佔據了一定的優勢，另外一方面，五菱宏光MINI上市以來也擁有了一定的羣眾基礎，這也進一步保障了其銷量的持續提升。
NO.3比亞迪秦
7月銷量：33933輛，同比增長100.2%
比亞迪秦在7月份的銷量再度突破3萬輛，同比實現翻番，並且進入了銷量榜前三的位置。而根據比亞迪官方數據顯示，秦PLUS EV在7月份同比大漲104.2%。如今秦家族憑藉多元化的產品，迎合了更多消費者的需求，同時也對同級別的合資產品形成了一定的壓力。
NO.4大眾新朗逸
7月銷量：30257輛，同比下滑0.1%
在7月份大眾新朗逸的銷量也再度突破了3萬輛大關，基本與去年持平。在6月份全新朗逸正式上市，新車提供了兩種外觀供選擇，進一步迎合了不同消費者的需求。而在緊湊型轎車市場，新朗逸憑藉多年來積累的良好口碑，也進一步助力其保持了不錯的銷量成績。
NO.5比亞迪漢
7月銷量：25270輛，同比增長207.9%
比亞迪漢在7月份的表現也相當搶眼，銷量超過了2.5萬輛，繼續刷新着自己的銷量紀錄。而據官方數據顯示，在7月份漢DM車型同比大漲387.3%，漢家族的累計銷量已經超過了28萬輛。作為中大型轎車市場的領跑者，比亞迪漢家族在今年也實現了全面升級，因此這也進一步帶動了其銷量的大幅提升。
NO.6豐田卡羅拉
7月銷量：22381輛，同比下滑26.3%
卡羅拉在7月份銷量達到了2.23萬輛，同比下滑了26.3%，成為銷量排名前十中下滑幅度最大的車型。目前來看卡羅拉在市場上面臨的壓力並不小，除了傳統的競品軒逸、新朗逸之外，在油耗表現上更為出色的比亞迪秦PLUS DM-i也對卡羅拉的銷量形成了一定的分流。
NO.7比亞迪海豚
7月銷量：20493輛
7月比亞迪海豚銷量同樣突破了2萬輛大關，環比實現大幅增長，憑藉時尚的外觀和不俗的產品性能，比亞迪海豚已經成為同級市場的一大熱門車型。而隨着產能的不斷提升，相信比亞迪海豚的銷量還將保持高位增長的趨勢。
NO.8本田雅閣
7月銷量：20455輛，同比增長125.4%
本田雅閣在7月份銷量為20455輛，同比大漲了125.4%，再度奪得了中型轎車銷量冠軍的位置。而受疫情因素的影響，今年以來雅閣在銷量上一直都被凱美瑞壓制，隨着疫情影響的逐步緩解，零部件供應得到有效保障，本田雅閣的銷量也開始呈現大幅回暖的趨勢。
NO.9豐田凱美瑞
7月銷量：18438輛，同比下滑10%
在7月份凱美瑞的銷量為18438輛，同比下滑了10%，同時也被本田雅閣反超。不過在前7個月凱美瑞依然在中型轎車市場保持了絕對的優勢。憑藉着超強的綜合實力和多年來積澱的良好口碑，凱美瑞依然是不少消費者選購中型轎車的理想選擇。
NO.10大眾帕薩特
7月銷量：18241輛，同比增長96.4%
在7月份大眾帕薩特的銷量呈現明顯的回暖趨勢，其銷量達到了18241輛，同比增長了96.4%，與凱美瑞的銷量相差並不大。今年以來，帕薩特受到疫情的影響十分嚴重，不過隨着疫情和零部件短缺的影響逐步緩解，帕薩特的產能逐步迴歸正常，這也助力其銷量實現大幅增長。另外出色的口碑以及良好的性價比，也成為其吸引消費者的重要因素。
此外速騰、雷凌、逸動、新天籟以及邁騰分列第十一到第十五位，其中速騰和邁騰的增幅十分明顯，分別同比增長了236.1%和173.7%。而新天籟的表現同樣不俗，據悉天籟的改款車型諜照已經曝光，預計將於今年正式上市。而雷凌在7月份同比下滑了22%，與卡羅拉麪臨的市場局面類似。此外長安逸動銷量達到了1.65萬輛，同比增長了29%。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）