34萬拿下一台別克昂科旗，駕駛4個月，車主説了真心話
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汽車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領，各種不錯的車橫空出世，讓人們應接不暇。“被埋沒的豪車”英菲尼迪Q50L，在銷量上不斷交出滿意的答卷。“動力王”凱迪拉克XT4，已然成為愛車人士首選的座駕之一。伴隨不錯的車的增多，消費者則有更多的選擇，一款汽車品牌只有準確定位才能脱穎而出，正如別克昂科旗。車主王先生是圈內的一位老車主，34萬拿下一台別克昂科旗，駕駛4個月，車主説了真心話。一起來聽聽他的心聲吧！
外觀上昂科旗給我的第一感覺就是大氣。車身很大，後備箱是感應式尾門。但是分體式大燈的設計有點怪怪的，很擔心以後的維修成本。20寸的亮面輪轂動感十足，讓我忍不住的想立刻上車策馬馳騁。昂科旗的內飾跟它的大哥xt5還是沒法比，整體看上去比較豪華，用手摸的話。內飾非常豪華，所有車聯設置都有配備，還有按鍵式換擋，給人感覺十分高端大氣上檔次。內飾的質感很好，幾乎每一個觸手可及的地方，都被柔軟的材料包裹好了。我這款是全景天窗，沒事兒在車裏躺着，看着天空。
平常上班也好，帶家人出去，昂科旗的空間是絕對不用擔心的。前排和第二排的座椅空間也是很寬裕，後面裝滿貨，車上坐上四個人還是寬敞的。畢竟此次近5米又是7座車型，空間應該還算滿意的，儲物空間還挺多的夠用了。座椅放倒，地方特別大有沒有，放個10來個行李箱不是問題。舒適度可以説很好了。舒適性該要給個滿分了，美式的沙發，又厚又大又舒服，避震也挺軟。空調滿意，舒適度很高。座椅的包裹性特別強，車座真皮包裹很軟透氣很強。
動力的持續性很好，感覺後勁十足。動力的感覺很好，2.0T的發動機放在這個車子上的人是能夠輕鬆應對的。動力我個人認為還是足夠用的，2.0RT的發動機搭配9AT變速箱，是沒有問題的。跑高速絕對好手，120的時速超車動力依然在線。目前行駛1100多公里，表顯示9.6，希望磨合期過後能到9個，確實挺意外的。
買它沒有讓我失望，開起來挺舒服的。方向盤手感比較好，開着也不笨重，駕駛感很輕盈。懸掛比較軟，遇到顛簸路面很柔和，沒有很強烈的顛簸感，底盤調教較平穩，駕駛很輕鬆。然後就是那個按鍵式排檔呢，也是剛開始可能不太習慣，用兩次就特別的順手了。用它到現在，我的感受是七個字：基本沒有不滿意！
綜上：34萬拿下一台別克昂科旗，駕駛4個月，車主説了真心話。聽完車主的分享，我覺得，別克昂科旗能取得今天這樣的成績，外觀看起很大氣，漂亮，真的漂亮。內飾設計是以駕駛員為中心。空間對於這台車來説是不需要説了，因為它本身就是大越野，空間自然不需要多解釋。我覺得這款車的舒適性還是不錯的。可知在同級別中，別克昂科旗性價比還是比較突出的。那麼獲得良好口碑的別克昂科旗，大家都有何觀點？