前言：像BBA這樣的一線豪華汽車品牌之所以能夠和二線豪華品牌涇渭分明，除了強大的產品力之外，品牌精細化的市場佈局也是一大原因，在雷克薩斯，凱迪拉克等品牌上你很難看到一些非主流的性能車款，畢竟推動主流車款的發展賺錢才是第一要務。但是BBA不同，除了主流車款賣到爆之外還不斷的推出性能化車款，雖然這些車不賺錢但是賺得了不少好名聲。
60多萬的奧迪“Q5”，V6引擎+8AT+全時四驅，將進口身份上市！BBA具有代表性的性能化車款有寶馬的M系列，奔馳的AMG系列以及奧迪的RS系列等。奧迪RS系列的名氣很高，最近全新的RS6和RS7都接連上市，而如今奧迪再次佈局這一冷門市場，全新的奧迪SQ5即將以進口身份引進國內，目前已經開啓了單車型的預售，預售價在63萬，相當於兩倍價格的普通Q5，當然貴也有貴的道理。
這款奧迪SQ5此番也算是二進宮，早在2013年這款車就被引進國內銷售，但是當時這款車銷量慘淡最終在三年後停售，確實小眾車就是如此，產品力雖然很不錯但是由於價格等原因，註定是小部分人的菜。如今全新的SQ5即將來襲不知道會勾起多少人當年的回憶，SQ5是基於Q5進行性能化改造的車款，首先這款車的前臉就與眾不同，格柵採用黑化蜂窩狀結構設計，帶有SQ5字樣的銘牌，兩側的LED大燈採用動態智能系統，辨識度和科技感並存，整個前臉以凸顯運動感為主，帶有視覺的衝擊霸氣感。
這款車的側邊造型和常規Q5差別不大，但是採用的大尺寸輪圈和紅色剎車卡鉗比較突出，海外車型的原版車身尺寸雖然緊湊了些，但是對於一款有性能取向的車款來説這並非壞事。在這款車的尾部奧迪又是秀了一把品牌的科技實力，尾燈採用奧迪最新研發的OLED數字照明技術，內部的燈帶設計時尚動感，點亮之後的辨識度尤為突出，還是很漂亮的。
如今的SQ5內飾設計和從前大不一樣了，內部隨處可見的是質感細膩的Nappa真皮和Alcantara翻毛皮，科技配置方面變化更大，中控屏幕換成了10.1英寸液晶大屏，內置MIB3.0系統，支持Carplay和安卓Auto，但其實這套內飾的好評並不高，可能是由於設計並不很驚豔。內置了一套配有18個揚聲器單元的B&O;音響，音樂沉浸感十分強烈。
車款配備的大全景天窗以及真皮座椅都讓這款車的乘坐體驗升級，需要吐槽的是後排中間座椅的長度較短，一定程度影響了舒適性，當然整個後排都是可以摺疊的，人少的時候摺疊起來能夠騰出一個不小的儲物空間。
動力表現部分自然是這款SQ5的亮點，這款車搭載了一台3.0T的6缸渦輪增壓發動機輔以48V輕混系統，能夠輸出最大馬力為341PS，峯值扭矩則是700牛·米，扭矩很突出，匹配的傳動系統為8速手自一體變速箱，車款零百加速只要5秒1，奧迪看家的quattro四驅系統也有配置，清一色的王牌配置讓這款車的動力表現值得相信。
最後，奧迪SQ5的升級是明顯的，但是其冷門的屬性依舊根深蒂固，這一次引進之後的銷售表現能否有突破，本人還是想打個大大的問號，不知道各位看官有何見解，歡迎到評論區分享交流。